10万出头买顶配，轴距2800mm，一箱油跑1100km，还得是神车厂！
10万出头买顶配，轴距2800mm，一箱油跑1100km，还得是神车厂！
砖叔提示：本文阅读时间约5 分钟
【有车以后 导购】燃油车时代，轩逸、朗逸、卡罗拉等合资家轿，有里有面还实用省油，成为不少人的第一辆车，满足了无数家庭的出行需求。
随着比亚迪秦 PLUS DM-i 打破了合资品牌在家轿市场的垄断，一批国产平价新能源家轿问世，价格与合资燃油车相当甚至更低，并且不限牌、超省油，还免购置税！今天就给大家推荐 4 款性价比超高的新能源家轿，10 万左右就能落地。
首先，统一列表对比四款车型的终端价格、空间以及动力系统
终端价格方面，启源 A05 和五菱星光堪称 " 卷王 "，最低配不到 10 万就能落地，特别是五菱星光，追求极致性价比、解决代步刚需可以考虑；优惠 1 万元后的秦 PLUS 跟上了内卷的步伐，并且有数以百万计的累计销量背书，依旧是物美价廉的选择；银河 L6 则是品质进阶之选，价格比同级竞品更贵，但驾驶感受和用车体验有所提升。
空间对家用车来说绝对是重中之重。五菱星光的尺寸最大，尤其是车长和轴距，所以乘坐空间宽裕一些。其余三款车水平接近，仅银河 L6 横向空间稍大。
动力方面，银河 L6 由于混动系统采用 3DHT 结构，动力性能比其余 1DHT 结构的车型更强；另外银河 L6 全系支持快充，即便是纯电续航 60km 的车型也能快充。纯电续航方面，五菱星光和启源 A05 的长续航版本续航较长，达到 150km 左右。
接下来再聊聊四款车型的特点：
秦 PLUS DM-i
比亚迪 DM-i 插混系统算是国产单挡 DHT 混动的引领者，大幅降低 PHEV 亏电油耗，并且长续航版本支持快充，真正将 PHEV 从鸡肋变成美味，从小众进入主流。
一年前，秦 PLUS DM-i 冠军版上市，起售价大幅下降至 9.98 万元，一时间 "998" 成为性价比家轿的代名词，让合资家轿压力山大。不过在国产竞品的追赶之下，目前秦 PLUS DM-i 全系均有 1 万元现金优惠，买来代步真香。
秦 PLUS DM-i 冠军版根据用户反馈做出针对性的改动，例如全液晶仪表盘尺寸增大至 8.8 英寸，并且更改为悬浮式设计；车机升级至最新的 DiLink 4.0。另外外观增加墨玉蓝车漆，内饰增加暖阳棕配色。除以上更改外，其余配置基本保持原状。
银河 L6
爆款秦 PLUS 带火了插混家轿，多个自主品牌争相跟进，推出同类型新车，吉利银河 L6 就是其中之一。
和竞品相比，银河 L6 最大的特点在于 3 挡 DHT 混动变速箱，最大限度发挥 1.5T 发动机的动力性能，尤其是 80km 以上的加速能力强，高速行驶时动力更充沛，系统综合功率达到 390Ps，动力数据在同级别车型中非常突出。
除此之外，银河 L6 还有两大优势，一是底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，配置比竞品更高；二是车机采用高通骁龙 8155 芯片，搭配银河 OS 系统，更流畅更智能。
有以上优势的代价是价格偏高，银河 L6 官方指导价区间为 11.58-14.98 万元，即便目前有 8000 元现金优惠，和 "998" 相比还是贵了些。不过如果看重驾驶感受、希望提升用车体验的话，这钱花的也值。
启源 A05
长安布局了三个新能源品牌——高端智能的阿维塔，中端走量的深蓝，以及便宜实惠的启源。
启源目前推出了 4 款车型，其中最实惠的当属启源 A05，起售价低至 8.99 万，比 "998" 更为极致。目前各个配置均有不同程度的优惠，最低配优惠 4000 元左右，顶配则直降 1.5 万元，是最便宜的在售插混车型之一。
即便是亲民品牌的入门级车型，启源 A05 同样将智能作为产品亮点。全系标配智能座舱，包括 13.2 英寸中控竖屏、手机 App 远程控车、华为 HiCar 互联等功能，这对于一台不到 10 万元的车来说配置相当丰富；智能驾驶方面，启源 A05 的顶配车型搭载了基于地平线征程 2 芯片的福瑞泰克 ODIN 数智底座解决方案，具备 L2 级辅助驾驶功能。
五菱星光
要说这四款车里的价格 " 卷王 "，还得是最晚上市的五菱星光。
不但尺寸比以上三款车稍大一些，而且配备 20.5 度电池，纯电续航达到 150km，纯电市区代步无压力，用车成本大大降低。另外，星光的底盘悬挂和银河 L6 类似，也是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且调校水平在线，韧性十足。
车机配置方面，五菱星光也不落下风。高配版配备 15.6 英寸中控屏，内置 Ling OS 车机系统，像导航、爱奇艺、QQ 音乐等实用 App 都有配备。不过低配版就不具备以上配置了，甚至没有手机互联功能，追求极致的性价比可以考虑。
高性价比总是面临取舍，五菱星光美中不足的是辅助驾驶配置，全系均未配备 L2 级辅助驾驶系统，自适应巡航、车道保持等功能缺失，如果对此类配置有需求的话只能考虑其他车型了。
编辑总结
不得不说，在新能源家轿市场，国产品牌真的做到了垄断。横向对比当下主流的四款紧凑级插混轿车，最直观的感受是后来者更 " 卷 "，卷价格、卷技术、卷品质，每个车型都卷出了各自的特点。至于如何选择，就要看购车需求和试驾体验的感受了。
点" 赞 + 在看 "，说说你看好谁！
