​中国十大造车技术（中国造车技术世界排名）

中国十大造车技术（中国造车技术世界排名）

本文目录一览：

1、中国古代的造车技术经过了怎样的改变? 2、目前国产车中奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安谁造车技术水平最高 3、中国新造车为何领先全球? 4、自主品牌造车技术实力最强的是什么品牌?

中国古代的造车技术经过了怎样的改变?

古代中国的造车技术，一直都比西方人先进。在中国的周代，便开始用油脂作为车辆的润滑剂，中国汉代就出现了四轮车，比西方早了一个多世纪。在东汉和三国时期出现了一种经济又实用的运输工具——独轮车。

从技术演进的角度看，车的发明，应以轮转器具的制作发展到一定程度为先决条件。我国新石器时代文化遗址中大量出土的石纺轮、陶纺轮，特别是琢制而成的轮型器具，应是车的直接或间接的先驱。黄帝时代大约和仰韶文化时期相当。

所以车辆应当是黄帝首先发明的。据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代， 有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。

此阶段，我国从计划经济体制向市场经济体制转型，汽车工业顺应国家改革开放大势，调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局，通过开放合作，轿车工业开始起步，汽车产业形成较为完整的工业体系。

目前国产车中奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安谁造车技术水平最高

没有最好，只有更好。但是根据目前消费者购车的标准来看，还是有五个品牌值得推荐，哪怕是为它们放弃合资品牌，都绝不后悔。根据身边朋友还是具体专业的机构统计消息来看，长安，长城，吉利，比亚迪，这五家是最好的。

但是随着科技的不断进步，自主品牌不断的投入研发力量，加上越来越多的年轻人愿意选择国产车，我们的国产车已经站起来了，他们正在迎来属于他们的时代。

提起国产 汽车 品牌我们能想到的有很多，但是最主流的还要属吉利、长安、奇瑞、哈弗和比亚迪这五个了。

总得来讲，奇瑞依然是国产自主品牌里的技术狂的代表。 但是吉利、比亚迪、长城这些品牌，就是生意好、钱多，「duaduaduadua」这么把钱砸下去，迎头赶上得非常地快。

而且奇瑞还自主研发出了CVT变速箱，可以说造车技术是相当高。第三个是吉利。在造车技术上，吉利也是从未让国人失望过。

中国新造车为何领先全球?

1、主要是因为中国的新能源汽车在各方面都非常的好，非常的优秀，非常的受欢迎，所以才必将引领世界。

2、主要原因有：经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。企业的实力明显增强。在配套环境上，我国充电网络建设稳步推进。当前我国互联网造车的新业态十分活跃。

3、新能源汽车产业的溢出效应更为明显，吸引了资本、人才、技术加速集聚，带动了产业投资就业。2017年新能源汽车全产业链投资超过7000亿元，占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。

自主品牌造车技术实力最强的是什么品牌?

最后比较强的是荣威汽车。荣威汽车是中国较早成立的汽车品牌。旗下的皮卡在国内也是名列前茅，在品质上也深受老百姓的信赖，尤其是在推出了两个子品牌（哈弗和WEY）之后。荣威也是近几年很火的品牌。它是上汽集团的子品牌。

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

奇瑞属于默默造车的存在：虽然目前新能源增长势头大，但是奇瑞目前还没有进入新能源的打算，不过奇瑞的发动机技术是国产最强，这点我可以很负责任的说，国产没有之一。