​陕汽商用车（蔡家坡）陕汽到底怎么样网上风评好差有前辈说一下吗？

陕汽商用车（蔡家坡）陕汽到底怎么样网上风评好差有前辈说一下吗？

首先给科普一下陕汽商用车前身，宝鸡市车辆厂后更名陕汽集团华山工程车辆有限公司(俗称宝华公司)，前董事长：王勇伟是一位实干企业家把一个八十多亩地的厂，发展成六百亩地的大厂，手下实干的干部数不胜数，员工顶峰时期有7700多人，华山车遍布全国各地用户好评不断，只是在2011年之前。

2011年底由陕汽集团接管，任命李衍硕为华山厂总经理，原老董事长离退，总经理就是这个厂最大的官，此人上任以后，不干一点实事，导致全厂工人大型罢工三次，每次罢工工人都在二千以上，到2014年左右厂内职工只剩1400多人，原厂干部只要敢在干部会上说一句实话，会后就免职，原厂的一个副总经理，就因为他2011底刚到厂里，副总经理没有存他的电话，打了个电话问他了一下，不知道他是谁？就被免职了。李衍硕离开这厂子时把一条刚用了一年的大梁生产线，花了厂子1500多万，走时让别的大梁生产厂家拆走了买了不到二百万。又把厂子最不行的职工全部提成干部，现在此人在联合重卡，霍霍别的厂子去了，问问联合重卡的职工就知道。

2014年底又调来了个新总经理：王延宏此人算是一个有些实干的人，没让厂子继续恶性循环下去，只是他呆的时间太短只来了一年多。

2015年七八月左右又调来了一个新总经理：张轩

此人没有任何能力，一天就知道查考勤，检查厕所，检查女更衣室，把华山厂彻底带入深渊，把厂里最能作秀，最能巴结领导，最不干实事的人，无一幸免的全部提成干部，2017年重卡，中卡，行业迎来了十年一井喷的时机，全厂就卖了一万多台的二类底盘车，就这满到处吹，猪迎到风口上也能飞。就没看看人家别的厂子2017年都是几万台十几万台的卖，华山厂2009年在老董事长王勇伟的带领下都已经卖到一万一千台整车是带大厢的，不是二类底盘。

2019年底厂子搬迁至蔡家坡，在搬迁之前又调了一个总经理：王建斌

这回可好了，厂里的员工渐渐多了起来，与汽车制造方面的那些人才没有几个来的，全来的与机械制造行业无关的人，作秀的干部又成数倍增长，厂里的领导干部越来多，干活的人越来越少，能干的人让你成着几个人的活干，能巴结领导能作秀的什么都不干，月底工资比能干的人拿的太多，导致仅剩的那么几个人才，也就走光了，工人是无尽的加班，有活没活都得加班，因为要给领导做秀看，不是我们不努力，是我们一直在努力！所以工人带着气在造车，车能造好吗？这个厂子现在已经没有了厂魂，前面几代人的努力都废了！

现在连厂子名都不能用了不能叫商用车了，商用车在西安，现在厂名就是个笑话