车榜单：2020年11月SUV销量排行榜，奇瑞瑞虎8一鸣惊人
「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年11月SUV销量榜(注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴)。
昨日，11月轿车销量榜单已发布，有需要的朋友请戳：
车榜单：2020年11月轿车销量排行榜，帕萨特重回Top10
11月，SUV市场销量96.37万台，同比增长9.3%，环比增长2.8%。其中中型SUV销量17.4万台，同比增长32.8%；紧凑型SUV销量63.2万台，同比增长10.5%；小型SUV销量14.5万台，同比增长-17.3%。车市旺季继续，SUV市场也继续发力，但小型SUV市场萎缩依然很明显。
11月的紧凑型SUV市场，人们的购车热情持续高涨，榜单内的车型销量相较于上个月均有千台以上的增长幅度。而前三甲依然是哈弗H6、长安CS75和本田CR-V。
另外，本月比亚迪宋PRO的销量超越吉利博越，销量达到21264台。这其中宋EV的销量做出了不小的贡献，本月宋EV的销量达到2168台，这个销量成绩已经能在新能源市场处于前列。
哈弗M6本月增幅近3500台，哈弗现今在SUV领域的多重发力不可小觑。此外，哈弗初恋也已发布，而备受关注的WEY坦克300也即将在17日正式上市，拥有3把锁和大梁的硬派越野，如果再有一个美丽的价格，凭借长城的销售渠道，很难不火。
除此之外，荣威RX5和传祺GS4作为长安CS75和吉利博越的直接竞品，在销量上已经落后太多，缺少亮眼的产品点或许是二者共同的痛点。
而在合资品牌里面，荣放和威兰达双双发力，稳步前行，荣放本月更是销量大增近3000台。日产两兄弟继续稳定在该有的水准，并且目前拥有不小的优惠幅度。
而皓影，销量也并没有受到舆论的影响，本月中保研的碰撞数据终于更新，测试图片有些惊心动魄，虽然结果评级为G(优秀)，但皓影的网络舆论貌似还没有完全好转。
车榜单：沉寂近半年，中保研终于有动静了！帕萨特和皓影翻盘复活
本月在中型SUV市场，奇瑞瑞虎8可谓一鸣惊人，17434台的销量，如果不是探岳19960台的销量里还包含了探岳X和探岳PHEV的2592台销量，那么第一的宝座就是瑞虎8而不是探岳了。这得益于瑞虎8的升级以及瑞虎8PLUS的推出，完成了该系列车型的布局，其根据价格不同针对的消费群体也有区别，形成了很好的互补效果。
豪华品牌领域，奥迪Q5L凭借着8万元的优惠幅度，继续领跑奔驰GLC和宝马X3。而在第二梯队的沃尔沃XC60，本月销量为6049台；凯迪拉克XT5/XT6，销量分别为5809台/3422台；而其余品牌车型的存在感依然很低。
红旗HS5，作为唯一的自主豪华品牌，本月销量继续突破1w台，相比之下HS7的销量略显乏力，本月仅为1209台。至于E-HS9，12月4日才刚刚上市，50.98-72.98万元的指导价，着实让人咂舌。
小型SUV的市场地位愈发尴尬，前面的大哥们都在吃肉，就它在挨打。
本月销量过万的依然只有长安CS35、本田XR-V/缤智两兄弟。但除了长安CS35的销量环比有2000多台的增长之外，其余都或高或低有所下滑，其中XR-V的销量下滑幅度更是达到了3000台。
这个市场车型本来就不多，持续下滑的销量和市场份额，也造成了厂商不愿意投入过多的精力，继而导致新车动作越来越少，已经形成了恶性循环。这也是没有办法的事情，谁让紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈，价格越来越低呢？
以上就是本期SUV榜单的所有内容，后续会继续带来MPV及新能源车的销量榜单，敬请关注。
文章由号作者提供
