雷克萨斯ES颜色排行,雷克萨斯ES200畅销颜色是哪个
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抛开这些表面的东西,带大家了解一下雷克萨斯ES都有哪些优缺点。ES系列分三款车型:ES200、ES260和ES300h,其中前两款为汽油版车型,最后一款是油电混动车型,动力表现依次递增。
雷克萨斯ES200、260、300h主要区别就是它们的动力系统,ES200搭载的是6AR-FSE的2.0L发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,与旧款保持不变。而ES260和ES300h依旧采用2.5L发动机,260是FSport版本。300h是顶配的行政版,ES300h搭配电动机的混合动力系统,作为全球热效率最高(41%)内燃机,来自A25B-FKS的2.5L阿特金森循环发动机,同样位于车辆前桥的是永磁同步电动机,而传动系统方面,ES300继续匹配E-CVT电子无级变速箱。
内饰上,高低配都采用软质材料,不会有梯度般落差。除此之外,前排主副驾驶气囊、前后排侧气囊、侧气帘,以及膝部气囊。安全方面,主动刹车、车道偏离预警、车道保持系统、ESC车身稳定控制系统,全部都是全系标配。
真皮方向盘握感很厚实,并且带电动调节和换挡拨片,无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动大灯、感应式雨刷,横向看来即便是全系最低配车型,配置也不算很低。
低配的ES200,百公里加速13秒,正是因为这样成为大家经常吐槽的对象。中低速采用混合喷射,高速时才是直喷,需要拉高转速提升速度,但发动机噪音难免增大。对于车主来说谈不上多快,但就是有人喜欢ES这种刚刚好的性格,才让更多人选择它。
虽然马儿动力不好,但它也不爱吃草,采用代号6AR-FSE的2.0L发动机搭配6AT的变速箱,表现可靠成熟,车主平均油耗在8个油左右,对于拖动这样一台1.6吨庞然大物算是很省油了。
作为中大型进口轿车,代表着这辆车的品质,也意味着价格非常高昂。不过它的起步价27.9万比较吸引人,要想在国内30万以内买到大型轿车是很难的。
很多人买雷克萨斯并不是最求它的动力有多猛,更多的是选择一份安逸和舒适,比较适合那些对有一定年纪的成熟车主,又或者是那些对动力没有太大要求的女性朋友。不管怎样雷克萨斯ES的匠心品质是值得肯定的,加上省油、故障率低、保值率高、维修保养费用低等特点,足以令车主省心省力。