​小米汽车：SU7 防晒隔热“配置拉满”，不建议贴隔热膜

小米汽车：SU7 防晒隔热“配置拉满”，不建议贴隔热膜

IT 之家 4 月 12 日消息，小米公司汇总了网友对小米 SU7 的整车玻璃隔热防晒的问题并做出回答，表示 SU7 防晒隔热 " 配置拉满 "，不建议贴隔热膜。

首先小米强调了车玻璃防晒的重要性，车玻璃防晒能够保护驾驶（乘车）人的皮肤健康，以及保护车内设施和电子设备。防晒能力强的车玻璃可以通过反射、吸收或阻挡部分热量进入车内，减少车内的温度，从而降低夏季空调能耗，提高驾驶舒适性和安全性。

对于小米 SU7 是否还需要贴隔热膜的问题，小米表示根据国家《机动车运行安全技术条件》规定前风窗玻璃可见光透光率大于等于 70%，而小米 SU7 前风窗玻璃的透光率为 71%，防晒隔热 " 配置已拉满 "。若再贴隔热膜，将使前风窗玻璃的透光率下降，导致不满足法规要求，建议不贴。

网友好奇前风挡玻璃和天幕玻璃是否会影响车内的信号，小米声称整车车载导航系统、手机信号等不影响，均能正常工作。车内靠近镀膜玻璃局部信号不好，这源于镀膜工艺中金属银层的干扰所导致。而小米在前风挡玻璃特定位置做了除银工艺，以保证 ETC 等信号能够透过玻璃传递。

谈及小米 SU7 的镀银玻璃时，小米表示 SU7 前风挡玻璃采用三银镀膜工艺，在保持可见光透过性的同时，隔绝 99.5% 紫外线、97.6% 红外线，让车内的整体温度下降；拥有着双层镀银 + Low-e 的天幕玻璃，也能有效紫外线隔绝 99.9%，红外线隔绝 99.1%，总能量的透光率（TTS）达到 12.3%。

最后，小米以整车的全方位隔热防晒为目标，在前风挡和天幕上分别做了三层镀银 + 夹层玻璃和两层镀银 + 夹层玻璃 + Low-e 涂层设计，能够吸收阳光中的紫外线和反射阳光中的红外线，减少车内受到的紫外线辐射和热量传递；同时在四门车窗上采用了 " 国内首发 " 的 UV-IR 涂层技术，能够吸收阳光中的紫外线。

IT 之家附本次问答完整内容如下：