进口敞篷Eos只卖13W？卖家死的心都有
进口敞篷Eos只卖13W？卖家死的心都有
说到拥有两门跑车应该是许多朋友的梦想，然而在两门跑车的基础上再加上一个敞篷呢？肯定许多喜爱汽车的朋友们就会双眼放光，但市面上能见到的两门敞篷小跑的确不多，就拿较为便宜的206cc也在多年前停产并且二手车况普遍不理想，而今天我所要带来的这台二手车不仅外形大气而且二手车价格绝对惊喜！
话不多说，马上就来检测这台低调的大众敞篷Eos！
Eos虽然属于敞篷的小跑车但底盘并不算低与很多家用车差不多，所以在底盘处只看了这一小块的托底受损其余部位没有任何剐蹭，这种位置的受损破裂不会对车辆产生任何的影响，即使破损的面积再大一点也不用进行维修，所以完全不用担心。
几乎所有车辆底盘的漏油只要不是撞击或刮底所致都是因为密封胶圈的老化，但因为密封胶的位置不同所更换的手法就决定了维修费用的高低，比如除了油底壳外也比较常见的发动机与变速箱结合处漏油(曲后油封)，因为想要维修曲后油封的漏油就需要撘卸变速箱才能进行更换，而撘卸变速箱的工时费就肯定会高于一般维修并且留下撘变速箱的骂名，而今天这台Eos只发现了油底壳的漏油通常维修费用就在300元左右，所以完全没有担心的必要。车辆左前竖拉杆球头胶套破损，照片是在没照到破损严重的位置，是在是因为底盘实在是烫手....真心不敢把手伸进去拍照....这个位置虽然存在破损的情况但即使不修也不会对使用造成多大的影响，只要里面还有润滑液或车辆没有在行驶途中出现异响，就可以暂时的忽略这个位置的破损。很多朋友都不明白怎么通过螺丝的痕迹看发动机、变速箱有没有撘卸，刚好今天这台车的底盘螺丝很有参看的价值。从图中的螺丝可以看出螺丝成体成色保持一致，并没有出现因扳手拧动所留下的吃力痕迹，如果螺丝有过拧动肯定会在螺丝上留下一圈黑色的痕迹，所以如果您在买车时有幸能抬升底盘看看车，看到上图中的这种螺丝成色基本可以说明发动机、变速箱没有撘卸过。通过对车辆底盘的检测几乎所有问题项都与车龄相符合，而且车辆只有前面的保险杠有过撞击更换的痕迹，其余的例如防撞梁、纵梁、车身其余骨架都没有任何的损伤。从车辆的发动机舱内根本看不到哪怕一点点的漏油痕迹，这就说明了在买二手车时抬升底盘看一下的重要性了，的确对于很多有经验的二手车商来说看看漆面、拿手电看看机舱、打着车跑一圈确定能发现车辆的许多问题，但例如底盘是否大面积托底、是否漏油、变速箱是否大修、各种支臂拉杆是否变形根本不能靠经验看出来....对简单的解释就是：因为现在的买家可能不会想到买车时看看底盘的情况，所以对于商家来说多一事不如少一事！机油尺已经达到下限并且机油的颜色已经明显浑浊，如果客户将车辆买下需要及时给车辆做保养，否则会造成车辆发动机的异常磨损。这种车型的保养个人认为并不用喝太好的机油，记得换机油时把机滤后空滤一起换了就可以。打开机舱后最扎眼的并不是发动机漏油这种问题，而是车辆机舱盖的隔音层大面积破损。但这种位置虽然看起来不太好看可真心没有更换维修的必要，只要是车辆正常行驶发动机的热量都会导致隔音层的老化破损，最简单的维修办法就是回家后拿铁丝固定一下即可。很多朋友遇到这种带着保护层的翼子板螺丝就不知道是什么了，其实只需要把上面橡胶的黑色盖子拔下来就可以了，在图中可以明显看到翼子板螺丝上的红漆分布均匀，并没有拧动后出现掉漆的痕迹，这种位置就很适合大家自行购买二手车时使用。所以，即使车辆两侧的翼子板有过剐蹭受损也不会很严重，最多也就是喷喷漆而已。经过对车辆漆面的撞击检测只有上图中黄色的区域受损最为可疑，并且今天这台Eos为敞篷车上图中的位置在开敞篷后是要收到车内的，所以喷漆钣金其实并不重要，最重要的却是：是否影响打开、关闭敞篷的功能，毕竟买这种车的朋友多半是为了敞篷来的。用漆面仪对可疑的区域进行检测也能发现数值过高，应该这块区域有过钣金喷漆(正常数值应在150um左右)，没有发现C柱上方有任何切割过的痕迹，所以正常的受损钣金并不属于事故车。这种位置的钣金即使在没有漆面仪的情况下通过接缝的左右对比可能很好区分，但就需要您在买车时有足够的耐心毕竟我们检测一台车也需要2个小时....其实针对不同车型有时候我在确定是否受损时也有困扰，但最简单的方法就是进行车辆的左右对比，不可能两边都有一模一样的撞击痕迹存在，请各位想买二手车的朋友牢记这一点，因为的确有很多车的翼子板内缘、防撞梁、纵梁会设计出崎岖的造型。所幸的是车辆的顶棚没有出现任何卡顿的打开了，我足足反反复复的试了三遍几乎都是把耳朵贴在后面来听有没有卡顿或异响，把站在一旁的卖家都给弄崩溃了....生怕我们弄坏哪里影响他正常卖车，但站在一旁的客户倒是挺高兴一直帮我吸引卖家注意力，经过几次的试用后发现的确不存在问题，毕竟这种位置的维修可能要抵半个二手车价所以肯定得好好看。在检查内饰的时候发现遮阳板灯罩丢失但灯泡可以正常亮，对于这种位置的维修比较鸡肋，因为这种位置的使用频率并不高而且闭合遮阳板谁也看不到，但要是维修不知道能不能找到匹配的部件。但这种遮阳板灯罩也是很多自行买车的朋友总爱忽略的位置，对于比较大大咧咧的买家可能还好，如果您真的是在乎这种二手车细节但买车时又没发现，事后肯定会觉得有点膈应。方向盘的一圈都有掉漆磨损的痕迹，但这台车的磨损掉漆应该不是因为长时间驾驶所致，而是原车主购买了方向盘把套并且尺寸不符，导致方向盘与把套间存在空间造成打方向时磨损，所以建议大家最好亲自去买这种把套不要在网上购买，因为方向盘一圈都有破损掉漆的确很难看，想维修这个位置最简单的方法就是再套个把套。经过近两个小时的检测车辆只存在上述的一些问题，客户只要跟卖家的价格谈拢后完全可以购买，并且这种硬顶的小跑并不会存在老化更换顶棚的问题比较省心，而且在得知双方的最终成交价格后只有一个想法“这车贬值这么厉害？这个价就能买到！”上述的三个位置中其实只有“机油量达到下限”需要买车后及时的维修，其余的两个位置：油底壳的漏油看似漏的机油量很多，但其实漏出的油液可能只有半个一次性纸杯的量，而这种漏油的速度基本不会对发动机机油总量产生印象，所以虽然很难看但并不需要迫切的维修。做个不恰当的比喻，如果车辆没有抬升底盘客户就将车辆买下，根本不知道漏油的事儿也能正常开。方向盘把套就不用多说了，这点破损并不会导致握紧时摩擦力下降影响驾驶。但更换一个尺寸刚刚好的把套的确可以让车辆更加的美观，毕竟今天的客户是带着老婆来买车的估计也是给老婆买的，对于女性来说这种细节的破损远比车况更为重要。
几乎所有车辆底盘的漏油只要不是撞击或刮底所致都是因为密封胶圈的老化，但因为密封胶的位置不同所更换的手法就决定了维修费用的高低，比如除了油底壳外也比较常见的发动机与变速箱结合处漏油(曲后油封)，因为想要维修曲后油封的漏油就需要撘卸变速箱才能进行更换，而撘卸变速箱的工时费就肯定会高于一般维修并且留下撘变速箱的骂名，而今天这台Eos只发现了油底壳的漏油通常维修费用就在300元左右，所以完全没有担心的必要。
车辆左前竖拉杆球头胶套破损，照片是在没照到破损严重的位置，是在是因为底盘实在是烫手....真心不敢把手伸进去拍照....这个位置虽然存在破损的情况但即使不修也不会对使用造成多大的影响，只要里面还有润滑液或车辆没有在行驶途中出现异响，就可以暂时的忽略这个位置的破损。
很多朋友都不明白怎么通过螺丝的痕迹看发动机、变速箱有没有撘卸，刚好今天这台车的底盘螺丝很有参看的价值。从图中的螺丝可以看出螺丝成体成色保持一致，并没有出现因扳手拧动所留下的吃力痕迹，如果螺丝有过拧动肯定会在螺丝上留下一圈黑色的痕迹，所以如果您在买车时有幸能抬升底盘看看车，看到上图中的这种螺丝成色基本可以说明发动机、变速箱没有撘卸过。
通过对车辆底盘的检测几乎所有问题项都与车龄相符合，而且车辆只有前面的保险杠有过撞击更换的痕迹，其余的例如防撞梁、纵梁、车身其余骨架都没有任何的损伤。
从车辆的发动机舱内根本看不到哪怕一点点的漏油痕迹，这就说明了在买二手车时抬升底盘看一下的重要性了，的确对于很多有经验的二手车商来说看看漆面、拿手电看看机舱、打着车跑一圈确定能发现车辆的许多问题，但例如底盘是否大面积托底、是否漏油、变速箱是否大修、各种支臂拉杆是否变形根本不能靠经验看出来....对简单的解释就是：因为现在的买家可能不会想到买车时看看底盘的情况，所以对于商家来说多一事不如少一事！
机油尺已经达到下限并且机油的颜色已经明显浑浊，如果客户将车辆买下需要及时给车辆做保养，否则会造成车辆发动机的异常磨损。这种车型的保养个人认为并不用喝太好的机油，记得换机油时把机滤后空滤一起换了就可以。
打开机舱后最扎眼的并不是发动机漏油这种问题，而是车辆机舱盖的隔音层大面积破损。但这种位置虽然看起来不太好看可真心没有更换维修的必要，只要是车辆正常行驶发动机的热量都会导致隔音层的老化破损，最简单的维修办法就是回家后拿铁丝固定一下即可。
很多朋友遇到这种带着保护层的翼子板螺丝就不知道是什么了，其实只需要把上面橡胶的黑色盖子拔下来就可以了，在图中可以明显看到翼子板螺丝上的红漆分布均匀，并没有拧动后出现掉漆的痕迹，这种位置就很适合大家自行购买二手车时使用。所以，即使车辆两侧的翼子板有过剐蹭受损也不会很严重，最多也就是喷喷漆而已。
经过对车辆漆面的撞击检测只有上图中黄色的区域受损最为可疑，并且今天这台Eos为敞篷车上图中的位置在开敞篷后是要收到车内的，所以喷漆钣金其实并不重要，最重要的却是：是否影响打开、关闭敞篷的功能，毕竟买这种车的朋友多半是为了敞篷来的。
用漆面仪对可疑的区域进行检测也能发现数值过高，应该这块区域有过钣金喷漆(正常数值应在150um左右)，没有发现C柱上方有任何切割过的痕迹，所以正常的受损钣金并不属于事故车。
这种位置的钣金即使在没有漆面仪的情况下通过接缝的左右对比可能很好区分，但就需要您在买车时有足够的耐心毕竟我们检测一台车也需要2个小时....其实针对不同车型有时候我在确定是否受损时也有困扰，但最简单的方法就是进行车辆的左右对比，不可能两边都有一模一样的撞击痕迹存在，请各位想买二手车的朋友牢记这一点，因为的确有很多车的翼子板内缘、防撞梁、纵梁会设计出崎岖的造型。
所幸的是车辆的顶棚没有出现任何卡顿的打开了，我足足反反复复的试了三遍几乎都是把耳朵贴在后面来听有没有卡顿或异响，把站在一旁的卖家都给弄崩溃了....生怕我们弄坏哪里影响他正常卖车，但站在一旁的客户倒是挺高兴一直帮我吸引卖家注意力，经过几次的试用后发现的确不存在问题，毕竟这种位置的维修可能要抵半个二手车价所以肯定得好好看。
在检查内饰的时候发现遮阳板灯罩丢失但灯泡可以正常亮，对于这种位置的维修比较鸡肋，因为这种位置的使用频率并不高而且闭合遮阳板谁也看不到，但要是维修不知道能不能找到匹配的部件。但这种遮阳板灯罩也是很多自行买车的朋友总爱忽略的位置，对于比较大大咧咧的买家可能还好，如果您真的是在乎这种二手车细节但买车时又没发现，事后肯定会觉得有点膈应。
方向盘的一圈都有掉漆磨损的痕迹，但这台车的磨损掉漆应该不是因为长时间驾驶所致，而是原车主购买了方向盘把套并且尺寸不符，导致方向盘与把套间存在空间造成打方向时磨损，所以建议大家最好亲自去买这种把套不要在网上购买，因为方向盘一圈都有破损掉漆的确很难看，想维修这个位置最简单的方法就是再套个把套。
经过近两个小时的检测车辆只存在上述的一些问题，客户只要跟卖家的价格谈拢后完全可以购买，并且这种硬顶的小跑并不会存在老化更换顶棚的问题比较省心，而且在得知双方的最终成交价格后只有一个想法“这车贬值这么厉害？这个价就能买到！”
上述的三个位置中其实只有“机油量达到下限”需要买车后及时的维修，其余的两个位置：
油底壳的漏油看似漏的机油量很多，但其实漏出的油液可能只有半个一次性纸杯的量，而这种漏油的速度基本不会对发动机机油总量产生印象，所以虽然很难看但并不需要迫切的维修。做个不恰当的比喻，如果车辆没有抬升底盘客户就将车辆买下，根本不知道漏油的事儿也能正常开。
方向盘把套就不用多说了，这点破损并不会导致握紧时摩擦力下降影响驾驶。但更换一个尺寸刚刚好的把套的确可以让车辆更加的美观，毕竟今天的客户是带着老婆来买车的估计也是给老婆买的，对于女性来说这种细节的破损远比车况更为重要。
二手车行情：此车估价：14万元app://newsimages?index=24今天这台车的总体车况的确是不错并且7年的时间只跑了7万公里，而我上面的维修建议中只有买车后的保养是必须的其余没有大问题，所以这算是一台买回家后很省心的二手车，并且今天买卖双方的最终成交价格只有13万元(个人对个人买卖)，绝对是物超所值的价格！
二手车行情：
此车估价：14万元
今天这台车的总体车况的确是不错并且7年的时间只跑了7万公里，而我上面的维修建议中只有买车后的保养是必须的其余没有大问题，所以这算是一台买回家后很省心的二手车，并且今天买卖双方的最终成交价格只有13万元(个人对个人买卖)，绝对是物超所值的价格！
了解更多二手车精彩内容，请关注微信公众号“检车无忧”！
