公认的六边形战士，最快2.84秒破百，开上街超拉风，买前要知道这些！
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【有车以后 探店】" 哎，这车后备厢还挺大的！"
在探店极氪 007 时，听到这样的评价，我还以为是有人看到了它蚌式尾门而发出感叹，实际上是一位年纪七旬左右的老人和家人在认真打量极氪 007 的后备厢容积。
作为一名汽车编辑，我真的该认真反思下自己了，每天面对各式各样的宣传图片和数据，我忽略了技术快速迭代的大背景下，百姓的购车仍然不会忽略最基本的实用性因素。我更是忽略了，原来不只是业内在紧密关注极氪 007，不论男女、老少、国籍，这样的爆款车大家都在盯，看来极氪 007 真的关注度很高。
一句话点评极氪 007：
同价位六边形战士，800V 架构、SiC 电机、补能效率、续航里程、智驾表现等诸多维度，都无可挑剔。
优势：
1、全系标配 800V 架构 +SiC 电机，性能强，能耗低
2、100 度麒麟电池选装价格便宜，从 75 度升级到 100 度仅需 2 万（限时）
3、颜值高，车高仅 1450mm 比肩燃油轿车，轮高比 1:2 无比协调
4、性能版车型零百加速仅需 2.84 秒，比肩千万超跑
5、智驾表现追赶第一梯队，智驾版车型搭载激光雷达和英伟达 Orin 芯片
不足：
1、入门车型选装时要注意选装了科技全感套装和舒适套装之后，价格和四驱版是一样的，不如直接上四驱车型（APP 不会主动提示）
是的，进到北京蓝色港湾极氪空间，刚在门口拍完视频开场的我直接傻眼了，我不知道该怎么继续拍说车视频了，店内虽然达不到人挤人的程度，但也足够能让我感到现场解说的尴尬，而且被关注的不只是极氪 007。
探店日期是元旦假期前的最后一个工作日（12.29），时间是下午三点，算是人流量较少的时间段了。同一时刻附近其它品牌的店内，要么几乎没人，要么就是工作人员比看车的人还多。
（同期蓝色港湾其它品牌店内人流量）
值得一说的是，店内工作人员的专业程度和服务态度都值得点赞，每位进店看车的顾客都会得到耐心的讲解，工作人员与不会说中文的外国友人沟通交流时，虽然达不到行云流水的流利，但能明显感受到一些专业术语和数据是有被针对性培训过的，这点要给好评。
看到这，大家不要觉得我起了个硬标题把大家引进来，然后一波软文乱吹。因为我要开始吐槽了！
吐槽
本次探店我是带着 3 个问题来的：
（1）极氪 007 线下和线上一样火爆吗？
（2）灯幕值得选吗？
（3）哪款配置最值得推荐？
第一个问题答案一目了然，而 " 灯幕值得选吗 " 则是我吐槽的开始。
关注极氪 007 的朋友应该都能感受到官方宣传中，搭载灯幕的车型所占比重很大。我承认搭载灯幕的极氪 007 的确帅炸了，可自定义可预设的灯语小彩蛋很有新意，但问题在于只有四驱智驾版标配，而选装价格是 8000 块。
这意味着什么？在拼夕夕上你可以买到一部 256GB 的 iPhone15 Pro（亲测安全下车），或者是淘宝买到遥遥领先的 1TB 华为 Mate60 Pro。8000 块谁都有，但花在心情件上，纠结的人应该不在少数，钱很好赚吗？如果是我，我会不选，然后把低价安装灯幕的伟大事业交给民间科学家，省下的钱我干点啥不好？
但反过来想，能产生 " 选不选 " 的问题，其实更证明了极氪考虑到了潜在消费者的需求，把要不要灯幕的选择权留给了消费者自己。或许会有质疑的声音：" 全系标配岂不是更有诚意？" 拜托！800V 架构、688km 续航、422Ps 的后驱豪华中型车只要你 20.99 万，还要啥自行车？
在行业内卷的大背景下，任何一处拿捏不到位的刀法，最终都可能会刺向自己。我觉得灯幕这一刀砍对了，把选择权交给消费者，把起售价压低是明智的。
选装定价有坑，但 ......
" 哪款配置最值得推荐 " 是我要吐槽的第二点。如果你打开极氪 APP，去配置自己心仪的极氪 007，你会发现离了大谱：后驱版如果选装了科技全感套装和舒适套装之后，价格和四驱版是一样的，电池一度不差，而这两个选装项在四驱版上是标配 ......
也就是说，花 22.99 万你可以买到一台极氪 007 四驱版，同时还能获得拆除前电机和 CCD 电磁减振器返还厂家的尊贵权益。为了环保？
最高的评价，也许是为你加上 " 均价 "
还不能盖棺定论，仔细研究配置表，目前极氪 007 选装 100 度麒麟电池的价格为 2 万元。
也就是说花 22.99 万，你可以获得零百 3 秒 8 并且舒适性配置齐备的四驱版，或者是拥有 870km 超长续航的 100 度麒麟电池后驱版。等下，这电池听着耳熟。
" 只要是 100 度电，三元锂，宁德时代，这三个叠在一起，就意味着十几万的成本。只要用得起这样电池包的车，均价都在 40 万以上 " ——雷军。
这 100 度的麒麟电池，正是雷布斯所说的。我严重怀疑它是在看完极氪 007 发布会之后，才加上 " 均价 " 的描述，而极氪 007 显然是那个被平均的低价卷王。
思路打开，我悟了。看似离谱的选装定价策略，实际上是一波在大气层的消费引导。如果预算有限，可以选择 20.99 万的入门版，预算来到 22.99 万，可以选择超强性能 + 丰富舒适性配置，亦或是抵消续航焦虑。而高阶智驾系统也没有强制捆绑上车，几乎每款配置都独立推出了智驾版，价格比普通版贵 2 万（后驱版选配）。总之，极氪 007 无论怎么选，在各个价段找到与需求匹配的配置并不难。
最高的敬意，也许是未曾提及
此前，小米汽车把各家车企都致敬了一遍，唯独没有致敬吉利，也就是极氪背后的靠山。但我觉得：最高的敬意，也许是未曾提及。面对有实力的直接竞争对手，是一点流量都不想给的。
我钦佩 100 亿投入，坚持正向研发的精神，但我也想明确表达：真正让百姓买单的，永远是产出的结果，而不是情怀故事，小米汽车的售价还没出，我不敢妄下定论。但我能坚定地判断：极氪 007 这份答卷，绝对是一个高分的产出结果。
你可以说 20.99 万起售的极氪 007 是六边形战士，800V 架构、超快补能效率、出色的颜值和性能以及智驾向第一梯队的追赶，让你在它身上难找短板。你也可以说它不是，但它每一块短板都优于行业平均水平。
觉得极氪 007 真香的点" 赞 + 在看 "！
