日产Maxima汽车解析（品牌特点、技术优势、配置价格等详述）
日产Maxima汽车解析（品牌特点、技术优势、配置价格等详述）
一款车型能在市场中销售多久可能谁都说不准，有几年也有几十年的，但无论销售多久，最终的命运可能都是走向停产。如果聊到日产的B级轿车，可能大多数人都只会想到天籁，确实目前东风日产在售的车型中，天籁是唯一一款中型轿车，但其实在国内市场东风日产曾经还有一款比天籁售价更贵、定位更高的轿车，这款车就是日产西玛。上个月，2023款日产西玛（海外称之为：Maxima）在海外市场正式上市，新车共推出3款车型，售价38,140美元，约合人民币26.6万元。顶配的售价为44,250美元，约合人民币30.9万元。
外观上，新车和老款车型的设计差别不大，前脸经典的V-Motion进气格栅，其内部采用熏黑元素处理。两侧大灯造型犀利，LED日行灯呈C字造型。
车身侧面，新车的腰线从引擎盖一直延伸至车尾，整体的视觉效果比较修长，搭配上19英寸的熏黑轮毂，看上去运动感还是不错的。
车尾部分，新车的尾灯采用了黑化的处理，并使用了黑色饰条贯穿，下包围同样以黑色元素覆盖，排气布局采用了双边共四出的样式，战斗气息十足。
相比起外观，在内饰上，新车的整个设计风格放在如今的汽车市场只能用老气横秋来形容。内嵌式的中控屏、非全液晶仪表、机械挡把等元素只能用实用来形容。
动力方面，新款西玛搭载了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大输出功率224千瓦，峰值扭距354牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。
相比日产旗下的轩逸、天籁等车型，西玛明显拥有更加运动化的细节设计以及风格更加激进的线条，但奈何这款车引入了国内上市后的销量惨淡，持续多年销量低迷，最终使得西玛在国内市场走向了停产的命运。而如今在海外市场，西玛的销量表现也不尽如人意。因此在此次改款之后也有消息称，2023款的西玛将会是最后一批车型，在2023年这款车将会正式停产，如果消息属实，那么西玛这款拥有了41年历史的车型此次的改款也将会是它最后一次绽放生命的光彩了。
而未来日产将会在新能源市场发力，优先考虑电动汽车以及更加先进的技术，到20 23年，电动汽车将会占据日产旗下40%的销量。但是就目前日产在新能源市场的表现来看，或许未来并没有日产想象的那么美好，毕竟任何事情不是动动嘴皮子就能完成的。
