汽车国家队新能源单独考核 东风＂大干快干＂动起来
汽车国家队新能源单独考核 东风"大干快干"动起来
汽势 Auto-First| 张弓
中国汽车市场新能源渗透率迈过 30% 门槛，在细分市场和各企业间还存在各种落差。
针对央企如何发展新能源，刚刚闭幕的两会上，国资委主任张玉卓针对一汽、东风和长安汽车三大央企，明确提出了 " 新能源汽车单独考核 " 的要求。
这一表态，凸显国家对新能源汽车产业的高度重视，以及对 " 国家队 " 在这一领域发展的关切。张玉卓强调，当前新能源汽车市场正处于快速发展的关键时期，而国有汽车企业在这一领域的发展步伐却显得相对迟缓。
新能源投资周期长、盈利难是新能源汽车老大难问题，张玉卓直言：" 我们要注意到汽车行业全世界都是这样子，燃油车在很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易全速推进新能源汽车发展。"
" 我们出政策，就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。" 张玉卓表示。
在国资委 " 喊话 " 之后，东风旗下岚图汽车率先发声。直言 " 单独考核 " 政策有利于新能源车企 " 放开手脚，大干快干 "。
岚图 CEO 卢放在其微博表示，作为东风公司打造的高端新能源汽车品牌，" 单独考核 " 政策是一个非常大的鼓励。
卢放直言：" 让我们更加坚定了战略定力和发展信心，有利于我们放开手脚，大干快干，激发创新活力，满足用户需求，提高市场占有率，" 他同时表示，" 岚图从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革等多方面积极探索，着力做强做优做大。"
事实上，早在 2022 年，东风集团便启动 " 转型升级三年行动 "，力争到 2025 年自主乘用车与合资的销量比达到 1:1；产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重；2024 年实现自主乘用车主力品牌全新车型 100% 电动化；到 2025 年，新能源汽车销量占自主品牌的 50%，占自主乘用车品牌的 70%。
长安汽车也已经完成三大新能源汽车品牌布局阿维塔、深蓝汽车以及长安启源。未来，长安将快速推进新能源板块发展，在 2025 年新能源销量达到 120 万辆，占比 40%。2030 年达到 240 万辆，占比达到 60%。
以新能源战略为指引，一汽旗下各品牌都进入到全新发展阶段。其中，" 红旗 " 发布 " 红旗新能源 " 子品牌，力争实现 " 一年见效，三年前茅，五年领先 "，到 2028 年达到总销量破百万辆，其中新能源汽车销量要超 70 万辆。
三大汽车央企已经完成新能源战略布局，并开启全力冲刺。" 不如特斯拉，不如比亚迪 "，这样的评价对于三大汽车央企或许有些刺耳，但很显然未来在新能源领域不能有所作为，将很难应对市场挑战，对 " 三大央企 " 新能源的单独考核是鞭策也是助力，后续将产生怎样的 " 化学反应 " 值得关注。（部分图片源自网络）
