二手大众帕萨特到底好不好？用成都锦和二手车市场这辆11年的告诉你
二手大众帕萨特到底好不好？用成都锦和二手车市场这辆11年的告诉你
藉由帕萨特，应用先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，当时都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内由上汽大众国产销售。
我们都知道最近帕萨特的热闻就是，中期改款后的它，在中保研25%偏置碰撞测试中A柱断裂的新闻，还有麋鹿测试都不合格的情况。这样的他，让其在中国耕耘这么多年积累的口碑瞬间崩塌，到现在为止依旧未见好转。不过市场上好像依旧受欢迎，销量并没有受到太多影响。也有朋友问我帕萨特的二手车到底可不可以买？我今天就告诉你到底可不可以买！
这款车来源于美版帕萨特NMS，经过轴距加长后，落户上海大众汽车，并使用帕萨特这个名字，人们也叫他NMS。帕萨特NMS的车身将经过重新设计，不过仍将当时沿用现款车型部分设计，以降低制造成本，例如在车顶造型等方面将不会发生变化。为保证其中高档车型的地位，当时帕萨特NMS配备了倒车影像、自适应巡航控制以及感应大灯等。
在动力方面，国产后帕萨特NMS,有1.4-3.0L排量的多款汽油发动机可选，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6等，此外值得一提的是，当时大众唯一一款大排量发动机3.2LV6，在帕萨特车型中消失了，取而代之的是当时的全新的3.0LV6发动机。而混合动力以及全电动版本在2015年左右问世。
这台2011年1月上牌行驶了7万公里的帕萨特配备的就是2.0T配6DSG的组合，输出200马力和280牛米，可以让这台车8秒破百。成绩可以说是不错。我们要知道，A柱撞断的车并不是这一代的帕萨特，其中算是有了明显的代差，虽然不清楚是否是新款减料了，但是至少在当时来看，老款的，特别是这台初期车的品质和工艺是很不错的，C-NCAP碰撞成绩也是五星。到现在为止的事故致死率也并没有当时的日系车那么高。所以安全方面担心的话，还是买沃尔沃吧。
这台车当时新车含税价27万，现在7万的估价也还是不错的！好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
