起猛了 蔚来ET9雪地里跳“抖肩舞”
起猛了 蔚来ET9雪地里跳“抖肩舞”
国产车除个雪，震惊一众老外。
除个雪有什么好震惊的，没见过世 … 哎哟嚯，这除雪方式，挺特别：
动图中的这辆国产车，其实就是蔚来 ET9，图源是蔚来最近发布的一段视频。
视频中 ET9 宛如在跳 " 科目三 "，抖掉了车身上的雪。
"ET9 跳舞 " 一时引起海内外热议，让国外网友变身 " 鲁豫 "：
真的吗？我不信
蔚来 ET9 炫技，震惊歪果仁
正月初九开工大吉，蔚来 " 抖 " 起来了：
冰天雪地里，蔚来的行政旗舰蔚来 ET9 来了段 " 科目三 "，抖掉了车身积雪。
" 香槟塔过减速带 " 后，又一次秀出了蔚来 SkyRide 天行底盘的实力。
蔚来 ET9 搭载的天行智能底盘，采用全球首个集成式液压全主动悬架，把减震器和主动式悬架电驱单元高度集成。
相比非集成式主动悬架，结构更紧凑，响应速度更快。
全主动悬架的核心，是蔚来与 ClearMotion 联合开发的主动式悬架电驱单元，高频响应、快速调节。
悬架响应够快，同时悬挂行程也长，因此蔚来 ET9 才能营造出 " 舞狮 " 般的动感，引发国外网友赞叹：
甚至有人开起了脑洞：
（车子跳起舞）是不是罚单就不好放了？
相比之下，国内网友就很淡定了：
别惊讶啊，这只是蔚来 ET9 的部分技术。
" 蔚巴赫 " 已公开的技术
在去年年底的 NIO Day 上，蔚来 ET9 首次亮相，是一款行政旗舰轿车，对标保时捷帕拉梅拉和迈巴赫。
预售价 80 万起，2025 年一季度交付。
" 价格捅破天 " 的底气，来自 " 技术捅破天 "。
SkyRide 天行底盘外，" 蔚巴赫 " 还将搭载智能驾驶芯片神玑 NX9031。
采用 32 核 CPU 架构，运算能力 615K DMIPS，即每秒运行超 6 万亿条指令。
自研信号处理器，延迟小于 5 毫秒，相比行业平均缩短 75%。
蔚来表示，其对 BEV 算法的支持，性能是行业主流芯片 Orin 的 4.3 倍，Transformer 模型上，性能是 Orin 的 6.5 倍。激光雷达点云处理上，性能是 Orin 的 4 倍。
智驾芯片性能拉满，以换电为护城河的蔚来，还将 ET9 的补能也拉满了。
蔚来 ET9 将搭载蔚来自研的真 900V 高压架构。
拥有 925V 整车最高电压，600kW 峰值充电功率，765A 峰值充电电流。
然而高电流必然在短时间产生大热量，为了让系统保持合理的温度，避免充电效率降低，蔚来还采用了自研自产 1200V 碳化硅功率模块。
因此蔚来 ET9 的官方补能数据，能达到 " 充电 5 分钟，续航 255 公里 "，大概每秒钟补充 850m 续航里程。
底盘，900V 补能，智能驾驶芯片 …… 蔚来 ET9 是蔚来技术创新的集大成之作，也是多年来高技术投入的结果。
△仰望 U9 在上海车展
车子跳舞，技惊四座，前有仰望 U9，今有蔚来 ET9。
同样是长年保持高技术投入，比亚迪的崛起之路，我们已经见证了 ……
