大众速腾和朗逸选哪个（新大众速腾对比大众朗逸）
大众速腾和朗逸选哪个（新大众速腾对比大众朗逸）
速腾最近终于完成了换代，新速腾售价一公布，就有着很大的争议，几乎要和现在的帕萨特和迈腾都有很大的售价重叠了，比同排量，相同动力总成，都使用MQB平台的大众朗逸还要贵了好几万，贵在了哪里，贵了后还值不值得买呢？往下看：
车子长宽高尺寸：速腾为4753mm，1800mm，1462mm，轴距为2731mm。朗逸为4670mm，1806mm，1474mm，轴距为2688mm。速腾车身尺寸要比朗逸大了一号，尤其是轴距，达到了2.7米多，有着小号中级车的尺寸了。
外观，两车都是用了大众的家族式设计语言，不过细节上的差异还是让他们有着明显的不一样，就我个人感觉来说，新速腾相对于朗逸，确实有着更新的大众设计语言，看着更加精致和更有视觉冲击力，朗逸则看起来更加内敛稳重。
前脸，新速腾的进气格栅池村更大，有了些大众帕萨特的感觉，包括下包围也有镀铬饰条的装饰，看着有更好的豪华感和视觉冲击力，朗逸的前脸则更加平直又简约，少了些夸张的设计感觉。
大灯，两车都使用了LED的光源设计，两车大灯也都有透镜的配置，照明效果相差不大，大灯造型风格相似，造型略有不同。
车身侧面，两车的风格和轮廓也是十分相似，速腾的车身有着更厚重的感觉，所以看起来并没有比朗逸修长的感觉，朗逸的车身腰线看起来要更加平直和稳重。
车尾，两车都是走的比较简约的风格设计，朗逸的车尾线条看起来相对于速腾更加丰富，差异更加明显的是他们的尾灯设计，速腾尾灯更加犀利更有运动感。
车内，两车都是非常大众风格的内饰设计，不过相对于朗逸车内这种横平竖直，四平八稳的设计，新速腾明显要更加有设计感，而且内饰的做工和用料明显要好了不少，让速腾在档次感上更加有优势。
乘坐感受，两车的座一风格很相似，不过新速腾使用了真皮的材质，手感更加细腻，朗逸使用的仿皮的材质，不过还使用了撞色的设计，看着更有时尚感，乘坐空间上两车差距不明显，速腾只是在后排腿部空间上稍有优势，不是速腾不够好，是朗逸的空间表现确实很出色，和很多B级车都有一拼了。
尾箱，朗逸常规容积为510升，速腾常规容积为553升。
动力，两车都是使用EA211发动机，1.4T 双离合的动力组合，150匹，250牛米，十分熟悉的参数，不过朗逸要比新速腾轻了七十多公斤，这也让他的加速有了一定优势，零百加速可以做到8.3秒，很充裕，速腾的零百加速能做到9.2秒，也算是够用了。
悬架，朗逸为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架设计，开起来还是很大众的风格，初段调教偏硬朗，对于路面的细碎颠簸会有所保留，对于大颠簸的过滤则比较到位，不过因为非独立悬架的特点，在连续颠簸的时候车身会有多余的晃动，而速腾使用的前麦弗逊后多连杆的设计，开起来相对于朗逸，明显调教更软，有着更好的舒适性表现，尤其是对于大颠簸和连续颠簸的过滤，更加从容和稳定。
最后总结：这一代新速腾相对于老款速腾，确实是从外观内饰都有着不小的进步，优势是空间和开起来的舒适性和高级感，确实要出色不少，都有了帕萨特差不多的感觉，相对于朗逸，就行悬架质感，就能知道为什么要比他贵的原因，更不用说更大的尺寸，更有档次感的内饰，但是，但是，要说到性价比，现在没有优惠的新速腾性价比确实很一般，如果不是特别在意细节上的高级感，更实惠的朗逸我个人觉得，更适合购买。
看了这么多，你觉得朗逸和新速腾，你更推荐哪个呢？
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