乐高史上最难拼装的科技车模42110路虎评测
乐高史上最难拼装的科技车模42110路虎评测
国际惯例，先拆包装
包装正面，一辆乐高路虎正行驶在布满岩石的山路上，场景设置十分符合它越野车的身份。
反面展示了一些可动性结构是如何联动的，右上角的图片标出了车体内部的4速序列式变速箱、高速和低速档位选择器、D-N-R档位选择器。
套装内包含21包零件、1本说明书、1份贴纸、5个轮胎零件。
一开始大家对路虎的车体颜色颇有微词，官图出来后，都觉得颜色偏黄，但是车体采用的是大量的橄榄绿零件，实物颜色要更好看一点。
黑色轮毂模仿了路虎的六幅轮毂，可以和科技系列的81.6x36R轮胎搭配使用。
拼搭过程中不得不说的是路虎的变速箱。
设计师MilanReindl说，变速箱是整个模型中最难拼搭的部分——它是乐高套装中最复杂的变速箱，既要保证体积足够小，又要在不干扰悬架的前提下，能够与起落架相匹配。
变速箱有四种速度，加上高速/低速档，以及标准的前进/空挡/倒车三种档位。这在前面的包装盒上已经标出了。
发动机采用的直列六缸发动机，另外，这台车还带有前中后三个差速器以及双叉臂式独立悬架。
在组合前，前后两部分是分开来拼搭的。将它们拼起来的过程也有一些繁复，但是拼好后的效果令人相当满意。
内饰包括仪表盘和座椅。后排座位非常小，像悬空的宝宝椅。
之后的步骤就是补全汽车的外壳零件，因为这部分的零件比较大，给最后的拼搭步骤减小了难度。长舒一口气......
白色车顶由坚固的黑色车架支撑。
行李架部分单独拼搭，而且可以独立移动，包括一个外挂工具箱和攀爬梯。
车顶有一个行李箱，盖子可直接掀开。
打开车门后，你可以看到驾驶座旁的调节变速装置。
最终完成后，整体车长43厘米，宽21厘米，高24厘米。
乐高科技系列的产品一直围绕跑车、重型机械设备上设计，路虎卫士则是乐高推出的第一款科技系列SUV车模。虽然初期大家对路虎的评价一般，但拼完后的实物效果确实要更好一些。
一些可动性展示
小积积的视频评测中，可以更清晰的看到路虎的细节展示：
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与真车的对比来看，虽然二者都是方正的造型，但真车线条更圆润柔和；而乐高版线条更刚直，整体感觉更“硬汉”，这就导致乐高曝光新款路虎造型时，一些车迷都在吐槽“路虎太娘了”“乐高都比路虎会设计车”......
拼路虎的时候，内心OS就是“不愧是最难变速箱，手力+脑力都受到了史无前例的挑战”。在座的科技大佬们，对这款套装有什么评价？已经入手的同学都拼完了吗？你觉得它真的可以被称为“最难变速箱”吗？在你们入手的所有乐高套装中，哪些更具有挑战性？请在评论区说出你的故事！P.S.喜欢今日内容的话，点个收藏再走吧！
