吉利跨界SUV，外观堪称“颜王”，体验全新吉利帝豪GS
吉利跨界SUV，外观堪称“颜王”，体验全新吉利帝豪GS
今天要讲解的车型是吉利帝豪的新GS，作为一款跨界SUV，推出三年以来现在的累计销量已经达到了42万辆，可以说是非常不错的成绩了，吉利对于汽车市场的发展以及走向一直把握的都非常好，随着SUV和轿跑车型的热度攀升，吉利也顺势推出了这款跨界帝豪GS，从某种程度上来说，这款车型的成功全靠吉利对市场的敏锐嗅觉，吉利跨界SUV，外观堪称“颜王”，而全新帝豪GS的推出能否继续延续它的神话呢？一起来了解一下帝豪GS会有怎样的改变。
外观方面
帝豪GS的外观方面，前脸依旧是吉利家族化涟漪式的进气格珊，但是这次的改变是上下两个格栅，下格栅的部分有一点像嘟嘟唇的造型，显得比较俏皮，放在这样的紧凑型SUV的前脸上十分讨喜，灯组造型是狭长的LED日行灯，下面灯组造型配合日行灯，让丹凤眼显得非常有神，本次新帝豪GS一共推出了两个外观版本，分别为“雅”和“动”，这两个版本最大的不同主要在下进气口的位置，雅是三角形的，加了一条磨砂的银色装饰在外面，动则是L型的，很像回旋镖的造型，总而言之都比较好看，雅给人的感觉是稳重典雅，动看起来更加凌厉一些；车身尺寸长宽高分别为1440毫米，1833毫米，1573毫米，轴距为2700毫米，车身侧面下半部分有内凹的设计，让车身显得更加有立体感。
A柱下方有Turbo的标志，全新的帝豪GS新推出了1.4T和1.5T车型，1.4T配CVT版本，离地间隙非常高，达到了193毫米，在一定程度上加强了它的通过性。尾部造型并没有什么变化，尾标采用了吉利的英文标志，看起来比较精致，雅和动的区别在于后雾灯的部分，三角形的能分辨出来它是雅版本，动则是L型的，前后相互呼应。
内饰方面
帝豪GS的内饰给人最大的变化就是用料有了很大的惊喜，很多都是软性包裹，座椅比较舒服，坐垫很软也很长，而且包裹性和支撑性都非常不错，但是并没有搭载主驾电动调节，加上电动调节的话日常使用会更加方便，考虑到售价方面也可以理解，配备了平底方向盘，增强了一些运动性，吉利最近几年换的全黑车标非常好看，相比较之前的车标黑色显得更加大气了一些，与众不同最时尚。
帝豪GS中控区域有一大块银色拉丝面板，门把手的位置有吉利标志性的祥云装饰，整体来说虽然是10万级别的车型，但是科技感营造得非常到位，配备有自动大灯、双温区自动空调，在中控区域有一块镶嵌式的中控屏，但是并没有配备360度全景影像，整体车机系统的设计比较简洁，而且分辨率也不错，所以推测360度全景影像的清晰度应该没有问题。
储物空间
帝豪GS的储物空间表现一般，杆杆前方有一个小的储物格，日常放置手机非常方便，单杆左边是电子手刹和AUTO HOLD，右边是驾驶模式的调节，后方有小的盖板，打开之后是两个杯架，里面有USB接口。中央扶手箱规规矩矩比较规整，也很深，整体来说车内的设计比较实用，适合家用，没有太多花里胡哨的东西，所有的功能按键用起来都比较顺手。
乘坐空间
帝豪GS作为一款紧凑型SUV，后排的空间表现比较不错，坐在后排腿部还有两拳的空余，坐直之后头部还有一拳的距离，坐在后排并不会有特别明显的压抑感，而且后排座椅和前排一样舒服，坐垫非常软，后排的缺点靠背有些直，时间长的话会有一点不舒服。帝豪GS的后排中间部分搭载有头枕，也有中央扶手，打开之后是两个杯架，后排基本上是全平的，中间位置坐三个人也没有问题，前排中央扶手的后方有两个USB接口，下方还有两个储物格，只能用来放置手机，但是后排并没有配备空调出风口，如果加上空调出风口的话会更加贴心。
动力方面
帝豪GS的动力方面，1.4T配CVT最大马力141匹，235牛米，动力并不算强劲，CVT变速箱主打平顺和省油，换挡逻辑也很聪明，整体看起来感觉非常平顺，也比较舒服，而且油门踏板的调校也比较线性，随踩随有的感觉，通过城市路段和非铺装路面的时候，越野性能非常好，有大的起伏、砂石路、爬坡的时候，与纯越野性能车相差并没有多少。
底盘调校
帝豪GS的底盘调校方面，这款车的悬挂系统是前麦弗逊，后扭力梁的半独立悬挂系统，整体是偏舒适的调校，在过一些非常大的上下坡和大的坑洼的时候过滤的非常干净，甚至有一种坐船的感觉，忽忽悠悠的，虽然路感不够丰富，但相对来说总比把人颠起来要好一些。驾驶感受，方向盘有一定的虚位，但是也是符合SUV的定位，毕竟帝豪GS更注重自己的越野性能，它的动力在城市路段中想要超车也是够用的，整体驾驶感受还算不错。
驾驶辅助
帝豪GS支持最新的L2级别的自动驾驶，可以识别前方的车辆以及行人，带有车道偏离预警、自动远近光灯等功能，在日常驾驶中还是比较方便的，吉利跨界SUV，外观堪称“颜王”，体验全新吉利帝豪GS。
笔者总结
帝豪GS经过这次升级，将它称之为吉利家族的“颜王”一点都不过分，高性价比、年轻运动的外观、更高的科技配置，这些都是吸引年轻消费者的一把利器，而如今帝豪GS也跟随时代发展，将安全、智能和科技配置都进行了升级，进一步提升了其产品力，对于这个层次和价位的SUV车型来说，帝豪GS已经稳坐第一宝座了，吉利与沃尔沃合并之后，其在造车的理念以及市场的定位都更加精准，“颜值”也符合年轻人的胃口，所以综合来看帝豪GS还是有望继续成为“爆款”的。
