真是个笑话，失控奔驰车事件检测结果终于出来了
真是个笑话，失控奔驰车事件检测结果终于出来了
3月14日发生的奔驰车高速120定速巡航失灵事件引起网友和媒体的广泛关注，由于事情过于蹊跷而车主薛先生又坚持车辆失控的说法，在4月27日涉事奔驰车辆在车主和奔驰厂家的见证下接受第三方检测，现在检测结果终于出来了，司法鉴定意见书认定，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。
在2018年5月26日，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心的司法鉴定意见书，司法鉴定意见书认定，车辆在3月6日并不存在失控情况，对此奔驰车主薛先生发文表示：“尊重鉴定结果，但我还有一点疑惑”。
【尊重鉴定结果，但我还有一点疑惑，既然车辆上面读取一条数据《定速巡航控制关闭》的信息，这条数据信息发生的路段不是事发路段，恰恰发生在事发以后的这段路程，从华阴到成都我并没有使用过定速巡航，这是我疑惑的地方，发生的次数还是从出厂到检测当天只发生过一次《定速巡航控制关闭》的信息。求解答】
从车主提供的鉴定意见书中可以得知，车辆在出厂后仅出现过一次“定速巡航控制关闭”，出现的行驶里程为3008km，而根据事后的推测总行驶里程为3008km时，车辆已经不在连霍高速上的“失控”路段，而这也是车主疑惑的地方，车主称，在华阴到成都路段并没有使用过定速巡航。
鉴定意见书中还提到，排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性，确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作。
在4月27日车辆接受第三方检测的当天，检测完成后工作人员早就已经得出初步结论，车辆行驶速度高于2km/h时，无论驾驶员是否系安全带，打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车。这与车主所声称的“开车门速度下降”情况并不符合。
对于司法鉴定意见书，车主薛先生也表示尊重司法鉴定意见，但薛先生还是坚持3月14日经历了车辆失控这一说法。
在今日奔驰公司也对此发表官方声明，称对鉴定意见表示充分尊重和认同。
自3月14日到现在，“失控奔驰”事件已经过了两个多月，现在第三方的鉴定结果也出来了，而车主和奔驰双方也对鉴定结果表示尊重，这也说明车主薛先生默认了奔驰并没有失控的事实，也承认了“开车门降速”、“踩刹车无反应”、“120定速巡航无法解除”只是个弥天大谎，奔驰车主所“演”的这一出可是成功引起了广大群众和媒体的关注，也给当地的民警带来了不必要的“麻烦”。
这期间，奔驰车主的描述和认为当时车辆“失控”后所做出的行为，其实都存在很多让人难以理解的点。不管如何，结果出来了，在网友的大片评论中，都讨论着该如何对奔驰车主进行处罚！
而目前奔驰车主的意见是，认定结果，但由于是鉴定中的很多内容较为专业，他还需要找了解汽车的朋友帮忙看看后，再考虑是否进行第二次鉴定。
