悦动有几款车型（这是一台兼备颜值与性价比的合资车）
悦动有几款车型（这是一台兼备颜值与性价比的合资车）
小伙伴们大家好，我是阿坤，今天让我们来略微严肃的讨论一个话题好吗？
就一个，来，先拿一面镜子照照自己。
你会看到镜子里的自己，已经来到了人生的第三个十年，有点兴趣爱好，有媳妇，有孩子
有没还完的房贷，有一份看起来体面的工作，但好像缺一辆车。
你想开车去自驾、购物、上下班，哪怕就是兜兜风，你想买辆合资车，得年轻里有点运动
运动里还不能太浮夸，虽然不能浮夸，但流行的配置还得到位，但你手头就10来万的预算
怎么办？
阿坤帮你推荐推荐
这个价位上，以前阿坤和小宅都给大家介绍过很多车了，有SUV、有合资小型车。
最近又有了一个新的选择：北京现代全新悦动。
外观年轻动感
全新悦动的外观，家族化特征明显，依旧走的是年轻动感的风格。
这台车在灯光上有个亮点，具有转向辅助照明功能。在转向时，有一个单独的灯泡被点亮，辅助大灯照亮弯路内侧的盲区。
车身的侧面线条过渡挺流畅，为了保证车内空间，车顶还略微拉高了一点儿。
在尾部的设计上，还有一个比较动感的小鸭尾设计。
看完了外观，它的内饰也有看点。
因为它和其他北京现代在售车型的风格都不一样，据说是代表了家族未来设计的方向，显得更简约和有层次感。
阿坤觉得这样的风格很适合这个档次的车，因为简陋了说你糊弄，奢华了说你装，但简约的有层次，就没人废话了。
总之全新悦动在外观内饰的颜值方面，阿坤认为还是比较年轻动感的，并且有细节在里面。
动力驾驶
买车不能光看，开它才是最主要的目的。
面对1.6L 6速手自一体变速箱的动力匹配，阿坤觉得你应该打消掉拿这辆车飚一飚的想法。取而代之的是，能够保证日常家用的舒适性。
居家车最重要的是好开，这车油门的响应还是很敏捷的，起步也轻。
如果想体验到加速时的力道，建议把转速拉到2500转后试试，城市里超个车还是没问题的。
在行驶的过程中，变速箱的表现很平顺，毕竟居家车还是主打舒适牌的。要是想急加速，降挡时它倒也不会那么的“懒”，所以不用太着急。
操控上，方向盘的转向力度反馈会根据不同的速度进行调整，倒车揉库的时候很轻松，速度起来之后会变得比较稳重，不觉得飘。
底盘的表现，符合这个级别车应有的水平。行驶时的路感还可以，虽不是那么细腻那么韧，但也比几年前的现代车型好太多了。
在经过比较小的凸起时，车身的振动幅度还是可以接受的。
隔音方面，拉高转速时会有不可避免的发动机噪声，而日常行驶时风噪和胎噪都不易察觉，总体来说提供了不错的舒适度。
空间比较充裕
作为一款定位于居家的紧凑级车，空间和配置往往决定了到底买不买。
从空间上来说，可以说是有点小惊喜。
前面也说了，为了提升头部的空间，车身上部就被略微拉高了一点。所以坐在里面就会觉得头部并不压抑。
嗯 这个就是阿坤本人啦~
后排的表现也可以，阿坤身高1米8，坐下之后头部和腿部都有不错的空间。
腿还是挺长的吧（捂脸）
一般大家还会关注那个后排地板上的“大鼓包”，在这台车上凸起的并不明显。对于“不幸”坐到中间位置的人来说，比以前舒服多了。
配置有亮点
配置高是阿坤比较推荐这台车的原因。
这台顶配车型的座椅采用了打孔皮，非常柔软舒服，而且透气性不错。
而且前排还有座椅加热，对于这个级别上的车来说，是可圈可点的。
方向盘可以四项调节，在同级中表现不错，这对于驾驶体验挺有帮助，开着顺手才好啊~
另外，中控有个悬浮式触摸屏，也是在现代的车型上首次使用，还比较贴心的设计了物理按键和旋钮。
阿坤觉得触摸和物理按键结合是现在比较好的方式，个人觉得纯触屏的话，有时候用起来并没那么方便。
互联方面，有现在流行的苹果CarPlay和百度Carlife；
连上iphone可以接打电话、听歌、导航等等，对于还在用蓝牙听音乐的阿坤来说，这个配置其实有点“超前了”~
触屏的顺滑度还是不错的
最后说最重要的吧，安全配置。
首先它提供4个气囊：主副驾驶 前排侧气帘，是这个级别车很主流的配置。但如果再贪心一下，还是有6个最好了~
刹车全部都是盘刹，开着感觉心里更稳当，毕竟同价位的车还有不少在用前盘后鼓，而盘刹散热更好，而且视觉效果也更好。
当然，ESC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测也有，对于日常驾驶来说，只要不玩儿命豁，这样的护身已经够了。
最后简短总结一下，对于11.59万的售价，在诸多同级别的紧凑级车里，它的性价比可谓是不错了。
颜值有年轻范儿，动力够用，配置和空间也有领先的地方。
如果其他车入不了你的眼，那它应该可以一个不错的选择。
全新悦动和悦动啥关系？
其实有个事情，阿坤还没有和大家说。这台全新悦动，和以前大家熟悉的伊兰特悦动之间并没有太大关系。
悦动是和朗动、领动同堂销售的，英文名都叫ELANTRA（伊兰特）。
而全新悦动英文名是CELESTA，是一台国产特供的全新车型。只不过中文名里带着悦动二字，厂家应该是想起到传承和延续的感觉。
北京现代玩儿得挺6
说到为中国市场专属打造的特供车，北京现代可是有传统的，比如大家熟悉的名图，就是一台紧凑级车价位的中级车，颜值不错、空间大，可以说在市场上相当成功。
而前面提到的悦动、朗动、领动同堂销售，其实也是针对中国市场专门打造的策略。
同堂销售 国产特供这个小组合拳一打，不得不说北京现代在这方面玩儿得挺6，他们对国人的消费需求拿捏得很准确，从10万到20万，紧凑型、中型车全都有，算是为刚刚进入汽车生活的一部分国人提供了更多选择。
至于到底怎么买，那就看个人的需求和兜里的银子了~
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