力帆620耗油怎么回事
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车主点评(210条)
滴滴收购优步后，很多乘客反映网约车比以前贵了。没想到，很多网约车司机表示，现在跑车成本太高不赚钱，都想花一万元换成烧燃气的车；尤其是现在城市越来越拥堵，很多网约车司机长时间开空都没办法！如果还有很多司机准备加入网约车，不妨选择以下几款车，每公里只要2分钱，还是挺划算的。
元
指导价:11.78万元
每公里价格:0.13元左右。
点评:雪铁龙世嘉可谓是车界元老。上市多年，依然活跃在A级车市场；突出的性价比是关键因素，尤其是原装CNG版，很受工薪阶层欢迎，比大众轿车性价比高很多。
标致308
指导价:11.49万元。
每公里价格:0.2元左右。
点评:标致308双燃料版是像世嘉双燃料版一样的原装CNG车型，省去了后期自己换气的麻烦。再加上标致308是一款时尚的车，内部空空间足够宽敞，无论是家用还是跑专车都相当实用。
车型三:沈峰S30双燃料版
指导价:8.18万元
每公里价格:0.2元左右。
点评:沈峰S30这款车在国内市场表现不佳，品牌和车型没有得到消费者的认可。好在这个双燃料版本有一定的竞争力。原厂改装比后期安装可靠很多，加上价格低廉，在某些地方还是有不错的竞争力的。
悦翔
指导价:7.29万元
每公里价格:约0.22元。
点评:悦翔系列车型是长安轿车的入门产品，走的是实用的性价比路线。长安品牌在国内家喻户晓，这使得长安轿车的接受度非常高。这款车的双燃料版性价比还是挺高的，最适合跑来跑去。
伊兰特
指导价:88000元
每公里价格:约0.21元。
点评:老款伊兰特车型进化到现在领先。这款双燃料版本是基于老款伊兰特车型改装的。虽然车型很老，但是作为专车等领域使用还是挺划算的。维护和使用都很便宜，在一些地方还是有市场的。
力帆620
指导价:6.58-6.98万
每公里价格:0.18元左右。
点评:力帆汽车这几年日子并不好过，几乎没有一款车型属于畅销车型。这款620双燃料车型是推荐车型中最便宜的，当然也不划算。如果只是需要工具车，这款车也值得考虑。
汽车网友问:
力帆320一辆新车多少钱？整套多少钱够？
力帆320
屌丝85是最后一个，人虽然目光短浅但是爱车。我想买辆便宜的车，而不是走路。之前看过QQ，F0，力帆320，对力帆320整体来说更重要一点。我不知道该怎么办。请给我你的意见。提前感谢！
力帆
汽车用户回答:
看到你的标题，我沉默了很久。我默默点了一个硬门，然后给你硬截图。哥想问:你买力帆是在给自己添堵吗？！
第一，不是整个事情都是好的吗？
MINI
最让我不解的是，我在力帆320查销量，尼玛却有不少人。在这里，我省略了1250个单词...
第二，缺点多吗？
很多，和他车上的差距一样多，多到我精简半天就能写出这么多缺点:
1.车身各种连接缝隙大小不一，锁扣几天不松一次是不习惯的；
2.方向一转，就开始吱吱响。那声音简直是十大酷刑；
3.储藏室里的小人空，手套箱，门边的储物格，连一瓶矿泉水都装不下。你认为你需要什么？
4.噪音就不用说了，吵吵闹闹的，拖拉机装个壳就是你的声音；
5.对于1.3L来说，8左右的油耗确实不低，但是你的动力低的离谱。虽然我不想超车，但是不要老是让路边的车冲我嘟嘟。
6.内饰简单，可以忍受。毕竟有三万多的车；
7.上坡软，刹车肉，空调节基本靠吼，安全基本靠命；
8.车不贵，保养不合理。
第三，是不是一点优势都没有？
客观来说，这款车也不是完全没有优势。排除个人偏见，可以总结如下:
1.便宜。便宜的价格很吸引人。基本上现在好的山地车价格都差不多；
2.四轮独立悬挂，减震还是略有效的；
3.相对于QQ和F0，空还可以；
4.改装空房间巨大，对于爱折腾车的人来说是个福音。
第四，外观不行吗？
至于长相，我朋友只能说，仁者见仁，智者见智。毕竟真的MINI可能会有很多人喜欢，但是屌丝级别的仿版就没那么好说了。至少，我不喜欢这种没有任何创意的东西。不过既然在外观上模仿MINI是合理的，那么女性车主更容易接受这种小巧可爱的车型。对于男车主来说，这款车的改装空是巨大的，真的可以用改装后炫酷的外观掩盖其内在的简约。
5.室内是不是也很屌丝？
内饰，呵呵，真想对厂家说:我去年买的表！
内饰全是硬塑料，没有质感看不懂。拼接的时候可以用零食吗？尼玛各种裂，所以各种漏风:风沙沙，水冰凉，力帆320真的很烦。
储物间空几乎为零，正面储物盒连矿泉水都放不下。你为什么需要它？中央扶手空空如果是这样的话，你为什么那么不在乎设计一个箱子呢？
6.车的油耗小吗？
一般来说，油耗和身体多少有些关系，但不是绝对的。但是，力帆320总是走一条不寻常的路。
CVT版油耗太高。如果在市区行驶，基本需要11号油，而手动版的表现中规中矩，在7.3左右。个人感觉杜尼玛有11个油。如果我能买下力帆，最好能加一次银。不然弃之可惜，用之难。
七、空小穷之间？
作为一款5万以下的小型车，相对于同价位的QQ和F0来说空房间还是挺不错的。前后排空房间比较充足，后排空房间略显局促，但整体并不狭窄。后备箱当然不会是大胃王，想放什么就放什么，但最起码一般够旅行用，中型后备箱放三个没问题。总的来说，外观上看起来略小，但其实车内空之间真的很不错。比起一些外强中干的车，这款车实在多了。
八。质量可以吗？
素质，我只能呵呵！毕竟，物有所值。这个价位是不可能买到质量好的车基的。就像我开头说的，方向盘的噪音就像塑料泡沫磨地板的吱吱声。我实在受不了了。冬天，漏风严重。不管加热效果如何，打开空开关。单独动力会明显下降，有一种随时跑不动会停下来的错觉。担心！
即使这些问题都是你第一次保修的时候提出来的，你也无法妥善解决。如果你不这样做，你将不得不与4S商店开战，你真的非常需要钱。
商
九。舒适度是否类似于长椅、椅子或沙发？
至于安慰，其实我是不忍心吐槽的。毕竟对于这个价位和做工的车来说，有什么样的舒适性呢？对于这种车，哥哥给他的定位是能坐能跑。整体来说，座椅应该属于椅子级别，比板凳好，因为屁股可以坐，但是比沙发级别差远了，因为座椅真的太薄了，对地面的反馈太灵敏了，经过难走的路真的可以试试碰碰车的颠簸感！
X.有什么好的细节吗？
虽然我真的不喜欢这款车，鄙视它的定位，但客观来说，还是有一些细节值得称赞的。首先，新车基本没有异味，真的很难得。当然也有可能是很久没卖了，味道没了。其次，视线真的很好。毕竟可以一目了然的看到车头。如果还是容易割伤蹭车，我只能说你又想学驾照了？最后，外后视镜的设计还是要花很多心思的。上侧的镀铬处理和凸出的外观，既有个性又真正起到了防雨的作用。我会给他的是的！
XI。加速性能真的很差？
嗯，真的很糟糕！
在微型车里，可以说动力还可以，但也只是还可以。毕竟1.3L的车要求动力有点讽刺。如果两个人开一辆车，动力是够用的，但是如果五个人坐满或者三两个人开空，动力效果会明显下降；另外油门比较肉，所以在网上看到一些所谓的推背感，真的笑了。这尼玛车里有种推背感。你的背是一种熊吗？！
十二、听说比较容易控制？
车小而轻，整体操控当然容易很多。再加上方向盘的电子辅助，中低速行驶很舒服。高速，呵呵，让我想起了可以绕地球很多圈的香味...点方向盘是没问题的，也就是说罐子里很多人反应方向盘对不对。如果你有强迫症，请捂住眼睛。
另外转弯时会有侧震，车辆较轻。个人强烈建议慢慢转，为了自己，也为了别人！
十三、车也有大嗓门？
俗话说“理性不在高亢”，看到力帆320让我觉得理性不在高亢:看起来像是小型车，但噪音表现绝对牛逼。首先，车身缝隙大，高速时的风燥不仅能灌满我的耳朵，其产生的强烈吹风感也容易冲击我的身体；其次，发动机的隔音效果几乎为零，声音太大，会越来越差；最后车异响严重。总之，如果有什么问题，提前写下来。第一次保修的时候记得去修，但是不要抱太大希望。
十四。安全性如何？
注意安全，我哥的建议是尽量不要开快车，尽量躲起来，不然只要有意外，我真的担心会不太好。先不说手动挡的标准型和舒适型没有气囊。这么说吧，国产车的安全气囊缺陷太多了。况且这车又小又轻，根本经不起碰撞。之前听过一个笑话，一辆力帆320和一辆摩托车相撞。摩托车基本没事，力帆320车头成了V字形...虽然我不确定这个笑话的可信度，但是我间接地告诉你，开车要注意安全，尤其是要避开大车！
十五。保养还便宜吗？
个人认为，维修费用不能算便宜。对于一款基数不到5万的车型来说，一年的保养费用其实不算少。就像你买了一双200的鞋，一次清洗30，看似便宜，但几次之后，你发现又可以买新鞋了。力帆320CVT豪华版的保养费用如下。其他版本基本和这个一样或者稍微便宜一点:
发现
十六。性价比好像不错？
这个车的性价比就不说了。性价比其实是建立在性能和价格的基础上的。可能对于一辆性能近乎无穷小的车来说，我不知道怎么形容性价比。我只能这么说:价格不贵，5万以内的车比较合适。但是要推荐的话，我强烈不推荐。毕竟花一点钱就能买一辆基本一次性到位的车。没必要存1万2万，最后可能花的更多。个人觉得车便宜，但是维修贵，保养价格不是很合适。总的来说，便宜只是相对的，落后是绝对的。这让我想起大学时买了一辆N-bike，买的时候花了35，修的时候快了50。嘿，如果我说太多，我会哭的。我睡着了。还是那句话，买不买由你自己决定。说不说！
