​J.D. Power国内汽车销售满意度排行，奥迪排第一，宝马奔驰未上榜

J.D. Power国内汽车销售满意度排行，奥迪排第一，宝马奔驰未上榜

前几日，知名市场研究机构J.D. Power公布了2020中国汽车销售满意度研究排名，该研究涉及到国内58个品牌，最终奥迪获得豪华车销售满意度第一，而奔驰、宝马等众品牌均没有达到平均水平；在主流车细分市场上，别克获得销售满意度第一，广汽本田、长安福特位列二、三名。不过像一汽丰田以及长安、长城等一些主流的汽车品牌并未出现在这份榜单中。

该排名是基于国内70个主要城市、购车2至6个月的23151名车主的反馈。而销售满意度由购买该品牌车型客户和最终未购买该品牌车型客户满意度共同构成。接下来小智针对其中的几个品牌进行简要的分析。

奥迪此次在2020中国汽车销售满意度研究排名中获得豪华车销售满意度第一，满意度得分为760分，超出豪华车平均线45分。作为一线豪华品牌中的一员，奥迪获得这份殊荣可以说实至名归。虽然奥迪在2019年豪华品牌销量中输给宝马和奔驰，只拿到第三名，但并不影响奥迪品牌在消费者心目中的地位。

值得一提的是，奥迪进入国内的时间最早，对国内市场的认知、对国内用户的了解更深刻。另外，奥迪旗下的车型打折力度一直很大，同级别同价位的车型优惠甚至超过了奔驰和宝马，对于消费者更有吸引力，因此在整体满意度上得分较高。

保时捷在国内属于超豪华品牌，品牌定位高于BBA，因此购买保时捷车型的消费者能够获得更高端、更个性、更有逼格的内心满足感。并且拥有跑车基因的保时捷赋予旗下车型更先进的技术、更优秀的产品力和更出色的动力，因此能够获得那些追求运动和操控的消费者的追捧。

另外，在保时捷传奇车型——911、高端SUV先驱——卡宴、豪华运动轿车——Panamera、豪华轿跑——Macan等车型的共同努力下，保时捷在国内消费者心目中获得了极高的口碑，因此它在消费者满意度上得分也比较可观。

而在主流车细分市场中，别克品牌获得销售满意度第一，并超过广汽本田和长安福特。众所周知，别克是通用三大品牌中销量最高的品牌，同时也是上汽通用引入国内最早的品牌，所以别克品牌对于国内消费者的喜好和需求有着清晰的认知。

所以，我们看到别克旗下的车型都拥有较高的性价比，同级别同价位中，配置要高出一大截。更重要的是，别克车型优惠力度较大，不少车型动辄4-5万元的让利，对于消费者来说非常的实惠。因此，别克在销售满意度排名中位居前列。

在国内，大家对于本田品牌有着较高的认知度和认可度，“买发动机送车”想必大家都听说过，先进的技术、可靠的质量和优秀的安全性能让消费者津津乐道。而在广汽本田之所以能够获得较高的销售满意度得分，显然与其进入国内较早，对国内用户较为了解有莫大的关系。

广汽本田最有代表性车型——雅阁和飞度，可以说是家喻户晓的车型，出色的油耗表现、良好的保值率以及宽敞舒适的空间得到了广大消费者的认可。

从销量来看，长安福特近几年的销量表现并不好，其中2019年全年售出183987台，同比下滑51.3%。而在销售满意度方面，长安福特并没有受到销量方面的影响，此次得分达到715分，与广汽本田并没有拉开差距。

究其原因，长安福特推出的“一站式无忧服务”对于提升客户满意度和消费信心起到了关键性的作用，其中的三年免费保养和一系列金融政策让消费者在购车方面得到了实实在在的福利。而且随着福克斯、锐际以及全新探险者等新产品的推出，它们在产品力上的表现更加优秀，特别是百度为长安福特开发的福特SYNC+智行信息娱乐系统，提高了福特在市场上的竞争力。

从J.D. Power公布的2020中国汽车销售满意度研究排名来看，奥迪品牌获得豪华车销售满意度第一，而别克品牌则获得了主流车销售满意度第一。但我们也看到，有不少品牌并未出现在这份榜单中，除了一部分主流合资品牌外，大部分自主品牌均有所缺席。不能说自主品牌的销售满意度不如合资品牌，但客户整体的购车体验还是有一定的提升空间。