环游中国是怎样一个体验，要花多少钱？
环游中国是怎样一个体验，要花多少钱？
环游中国行在这一百多天的旅行中，总共花了多少钱？
环游中国117天，总里程33610公里，旅行中费用明细如下。
天数：117；里程：33610公里；
1.吃住及日用：16129元
旅行中吃住是大头，其中又以住宿为重，经过核算我选择的酒店平均消费在160元一晚上，区间从100到300，便宜的一百出头，偶尔奢侈一下接近300。
住的基本上都是全国连锁的酒店，以华住系列的汉庭全季为主，住宿方面其中有一部分时间睡在车上还节省了不少费用。由于对美食没啥研究，川湘菜都能吃遍天下的我只钟情于路上的自然美景，所以路上吃的方面没花多少钱，大都在外面吃肯德基的米饭套餐啥的，以前习惯了吧，觉得这个环境好一点比较干净吧，其它路边不了解的一般不敢随便吃，或者在酒店点点川菜外卖，由于是一个人，所以有时想去商场广场吃大餐也没这个机会。
吃的比较简单，住宿倒是不随便，我很多时候都是宁愿在住的方面多花钱，对住宿稍稍有点挑剔和洁癖吧。关于旅行住宿之前有一篇文章我也有做单独分享，欢迎查阅。
2.充电费用：3830元
总里程33610公里，充电费用3830元，算一算，是不是差不多1毛钱一公里，这是我选择纯电动车出行比较大的一个原因，省钱啊。如果换作这次开油车出去，三万多公里，油费好歹也要一万五吧，这电车出去，直接省了一万块油费，而且油车对于我一个人来说，一个人消耗一辆车的油耗，多不经济划算。
当然，这个费用为啥能达到一分钱一公里，很主要的原因是，我在酒店住宿时的充电费用，很多酒店老板没有向我收取电费，向一路来好心的老板表示感谢。
其实在外面充电的平均费用大概应该在1.5元一度，大多数没有公共充电桩的地方，像那些公交新能源给私家车充电都是按1.8元收取。所以，在外面不管是充电桩还是公交新能源，电费都不低，大多数城市充电桩电费服务费加起来普遍在一块钱以上，我知道很多南方的充电桩充电费用都不贵，比如在厦门，经济适用型的我经常挑那种电费便宜到晚上十一点只要3毛钱左右一度的地方去充电。
3.车辆消耗：5608元
这个车辆消耗是啥，一部分是车辆的轮胎消耗，由于我一路走的路况都比较糟糕，路上被坑洼石子压坏了四个轮胎，所以一路陆陆续续原厂的四个轮胎都换了个遍，现在我车上有三个米其林的轮胎，一个韩泰的，韩泰是当初在香格里拉破胎之后临时应急不得已买的，后面这个迟早也要换成米其林统一一下。其实有时候我看看我一路费了四个轮胎，都怀疑我这走国道是不是不划算了。
除了轮胎消耗，还有平时的停车费，洗车费等等一些车辆消耗的地方。
4.过路费：690元
由于我平常都跟国省县乡村道打交道，高速走的很少很少，所以这部分费用不多。为啥选择不走高速呢，其实主要还是穷省钱，如果换一下，按照常规路线，三万多公里百分之八十跑的都是高速，平均算四毛钱一公里吧，这三万公里下来也要一万块钱吧，所以，我这不走高速的方案，还是省了差不多一万的支出。当然，这付出的代价就如上所说，路况不能保证，对轮胎损耗大，而且最主要的是花的时间要长很多，有时还要饶更长的路，除此之外国道红绿灯多，摄像头多，一不小心容易挨罚单。这次路上开的比较小心，三万多公里现在没有违章罚单这一项支出。
其实走国道对于旅行还是比较合适，出来本来就不是为了开车而是欣赏路上的风光，而且电车不适合跑高速，国道的速度能发挥出比较理想的续航。
上述过路费当中以收费的国省道的过路费为主，高速费比较少，北方有很多国道省道是收费的，这是绕不开的，而且费用有的一公里比高速费还高，南方基本上没有收费国道省道了吧，所以一开始我对国道收费表示非常诧异。
所以呢，汇总下来，这个费用合计为26257元，平均一天花费225元，继续拆解差不多是一天住宿140元，吃饭40元，电费30元，其它15元，这些花费按这样计算都在合理范围内，情理之中。
当然，还有一笔隐形消费是车辆的使用折旧，成本，虽然车是自己的，但是按购车平摊下来的成本，以该车型月租金3000元计算，车辆本身的使用消耗四个月12000元。
其实，如我的经历，出去旅行，不需要很多的资金成本，特别是如果有两人一起出行，在这种条件下，住宿及用车成本等很多方面费用都可以折半，人均成本低，资源利用率高。
人生最重要的是投资自己，开阔眼界。无关金钱，关键是你是否愿意付出时间成本，来一次远途长时间的旅行，静下心，去感受祖国的大好河山，看看世界。
