​汽车：起亚Forte Koup，它是紧凑型双门汽车，非常宽敞，舒适！

汽车：起亚Forte Koup，它是紧凑型双门汽车，非常宽敞，舒适！

导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车：起亚Forte Koup，它是紧凑型双门汽车，非常宽敞，舒适！

加利福尼亚州圣地亚哥青年当然不是永恒的，但同时也是如此。虽然你和我每天都在变老，但是某个地方的人才20岁。对于这群买家来说，起亚 - 以及其他许多汽车制造商 - 都瞄准了2014年福特Koup这样的汽车。这款车是小型车中的一种稀有鸟类，主要服务于年轻男孩经济实惠且可实现的运动型汽车。为了吸引更多关注这些车的希望，起亚重新改造了Koup并将其从有趣转变为更加严肃。结果是一辆车有可能将目光从尊敬的本田思域Si轿跑车上移开并让他们转向它。新款Forte Koup毫无疑问是一款引人注目的汽车，但它缺乏Si提供的动力。它的涡轮增压发动机充满活力，但不会点燃任何严重的驾驶激情。

2014款Forte Koup是紧凑型Forte轿车的双门车型。福特Koup于2008年初首次亮相，当时全新的福特轿车到货，希望能与强大而受欢迎的本田思域轿车竞争。

EX配备173马力的2.0L 4缸发动机。SX版本由涡轮增压1.6升4缸发动机改造，可产生201马力和195磅英尺的扭矩。这是为Veloster涡轮提供动力的同一工厂。变速箱选择位于6速手动和自动之间。根据装饰的不同，起亚的可调节FlexSteer可用于电动齿条和小齿轮。制动器为四轮碟片，在SX饰板上略大，悬架完全独立，在SX上进行运动调校。

与2014年起亚Forte5一样，我只有机会评估四种可用的动力总成配置中的一种。因此，我在带有自动变速器的Koup SX中完成了对博雷戈弹簧的爆破。

这款车的双涡管涡轮增压1.6L发动机是真实的故事。几乎没有滞后会促使快速的不延迟加速，伴随着甜蜜的涡轮哨声。从1,750 rpm开始，最大扭矩正在使Koup快速运转，直到5,000 rpm之前，发动机在最大马力以6,000 rpm的速度运转之前会发出明显的间歇。我发现，就像老式的涡轮增压汽车一样，提前换档。实际上改善了喘气的感觉。

当留在D中时，自动装置从一个齿轮到另一个齿轮的凹槽一定会没有失败，并且会在强制降档时做出相应的反应。配备好的，脆弱的和太小的塑料桨，可以手动强制自动变速箱。升档打球，但由于这是一个常规的搪塞，降档不是转速匹配，因此更像是发动机制动器，从而损害了应该是运动型驾驶体验。

从那里开始，转向也缺乏真正的运动型替代紧凑型轿车。奇怪的是，与Forte5不同，我发现Koup的电动转向装置在中心位置没有咬合。也许我期待过多的车，但幸运的是，它的重量非常好，特别是在FlexSteer的运动设置中。

骑行也让我想要更多。对于紧凑型轿跑车来说，操控性能要好一些，但是，这辆车比我的SX-Luxury已经微不足道的1,390千克重。它并没有妨碍Koup本身的能力，但是这款车并不像应该的那样轻盈或敏捷 - 或者更糟糕的是，它和竞争对手一样活泼。

2014款起亚Forte Koup的内部和外部2014年起亚Forte Koup从其兄弟那里大量借用，但是减少了两个门。与其他Fortes一样，Koup配备可用的氙气高强度放电前灯和LED尾灯。SX装饰是让汽车与众不同的装饰。从前部较低的间隙格栅到双排气管和特定车轮，SX交易了Forte家族的帅气造型，以满足一些态度和道路存在。

2014款起亚福特 Koup的小屋精心制作，根据一些人可以使用更多的颜色。人体工程学和演示与竞争对手相比或更好。加热前排座椅是所有装饰的标准配置，并配有加热方向盘。包括蓝牙和卫星收音机，导航，皮革，冷却手套箱和按钮启动都在菜单上。由于后排座椅可用于其预定用途，因此驾驶室非常宽敞。座椅很舒适，并提供足够的支撑。

Koup在其景点中拥有前面提到的广场。Scion tC和现代伊兰特轿跑车也在短名单上，但起亚坚持认为他们的运动边缘调整可以与受人尊敬的Si搭配。起亚可能比本田拥有更多的扭矩和纸上花边和口哨，但思域基本上拥有其他一切。那些对更多内容感兴趣并且对他们感兴趣的人会喜欢福特Koup，而那些寻找驱动器的人将会更多地受到Civic Si的影响。

结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！