​华为HMS for Car登陆奔驰S级轿车，未来造车合纵连横

华为HMS for Car登陆奔驰S级轿车，未来造车合纵连横

【科技犬】

华为消费者业务CEO余承东对外公开表示，华为和奔驰展开合作，华为的HMS for Car快应用服务将上车梅赛德斯-奔驰S级(询价|图片|参数)。

余承东表示：“大家在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩游戏等多种车内休闲娱乐功能”。HMS for Car 作为智慧车载云服务解决方案，基于华为终端云服务丰富的应用生态，将持续为大家提供高品质的出行生活。

华为官方介绍称，快应用是一种新型免安装应用，有安卓应用体验好、功能强大的优点，也有HTML5网页无需安装、占用存储极少的便捷，还能自动更新。对于喜欢的快应用可以添加到桌面，方便再次访问。

同时，快应用中心是运行快应用所必须的运行环境，只需安装一次即可支持所有快应用。而HMS for Car快应用上车全新奔驰S级，也将会为奔驰这样全新旗舰车型，在科技智能应用上提供更佳的体验。

此外，近期刚在国内上市的全新S级，内饰变为了纵向布局，中控区搭载了12.8英寸OLED高清触摸显示屏，前排座椅的头枕后方，也均搭载乘员娱乐系统。因而，车内的软件需求，有更多的实际需求。1月29日，奔驰全新S级国内正式上市，售价区间89.98-181.88万元。共包含5款车型，分别是S 400 L商务型、S 400 L豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC。而已经购买过奔驰S级的老板，不妨分享下华为HMS for Car快应用，在车上的实际体验如何。

科技犬认为，当所有手机厂商还在绞尽脑汁抢用户促销卖货的时候，华为已经转型玩HiCar，万物互联最重要的场景就是智慧出行，说白了华为要做一个除了造车外全链路的智慧出行方案，随便找个ODM直接按照华为搭好“框架”直接修改一下一辆车就出来了，未来造车的方向是合纵连横，华为现在就是抓住最核心的部分，华为可能只负责产品设计和资源整合，剩下的一律交给ODM，原始设计制造商这才是华为的究极目标。汽车行业现在正处于电气化转智能化的过程，是一个超大的风口，华为早就惦记上了，而且华为有颠覆行业的能力。华为的“神经”是芯片，华为的“血脉”就是5G，华为的“大脑”就是云计算，华为的HiCar一定是颠覆性的。手机市场规模也就5000亿美元，汽车市场2万亿美元起，百度为什么一门心思的弄自动驾驶，谷歌Waymo、通用汽车Super Cruise、特斯拉Autopilot都在抢这个风口。百度现在就是豪赌，虽然目前自动驾驶的体验不怎么样，但是走得还是比较前瞻的，不过百度目前最大的对手并不是谷歌和特斯拉，而是华为。以后余大嘴在舞台上该吊打各种车企了，我就说这么多，爱信不信，这是华为Mate40系列发布会后，给我最大的惊喜！