凡尔赛C5X的梦想：成为油车里的小米
凡尔赛C5X的梦想：成为油车里的小米
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小米 SU7 的价格是电车领域的 " 良心价 "，那么谁又是油车领域的 " 良心价 " 呢？
编辑｜赵嘉佳
大家好，我是嘉佳，在 2024 款凡尔赛 C5 X 上市发布会上，神龙汽车表示 " 非常认可小米汽车一直坚持的价格厚道、感动人心 "。同时也表示，神龙汽车多年来也一直坚持 " 良心车 良心价 "，围绕法系客户群体，在品牌、产品、服务等方面持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验，感动客户。
那么，凡尔赛 C5 X 会是油车里的小米汽车吗？关键还是要看它究竟多懂中国消费者。
此次 2024 款凡尔赛 C5 X 在配置方面做了升级。此前，凡尔赛 C5 X 入门车型，就配备了前门双层夹胶静音玻璃、高清倒车影像 + 后超声波雷达、大天窗、MCS 大师级底盘、PHC 自适应液压稳定技术、360THP+ 爱信 8AT 黄金动力组合、CAC 领先舒适座椅，主副驾 6 向电动调节等。
而本次价值再进阶，增加座椅加热，即全系标配座椅加热功能。同时，新增了极夜蓝新车色。另外，深谙中国消费者对于空间的执着，新款凡尔赛 C5 X 后排座椅可一键式放倒，有超大后的备箱空间。
另外，满足中国消费者日益增长的自驾游需求，新款凡尔赛 C5 X 增加了可卷缩式行李箱隔板 + 行李箱地板带导轨 + 行李箱不锈钢门槛装饰件 + 行李箱电源，还有双格中央扶手置物箱、行李箱收纳箱等等。
不难看出，新款凡尔赛 C5 X 结合中国消费者日常用车需求也做了对应的升级，配上 14.37 万的入门价，我觉得还是具有很高性价比的。不过，要做油车领域的 " 小米汽车 "，凡尔赛 C5 X 还需要在营销、品牌力方面多向小米汽车学习学习，尤其是如果提高消费者对品牌的关注度。
