​如期发布周榜!蔚来高管喊话李想:收手吧

如期发布周榜!蔚来高管喊话李想:收手吧

7 月 30 日,理想汽车如期发布 2024 年第 30 周(7 月 22 日至 7 月 28 日)最新一周销量榜单,榜单依然包含中国市场新能源品牌销量榜单、中国市场新势力品牌销量榜单、中国豪华品牌销量榜单三部分。

先来看看中国市场新能源品牌 TOP10 销量榜单,进入前五名车企分别为比亚迪、特斯拉、理想汽车、问界和五菱。新一周,比亚迪以 7.06 万辆的周销量继续蝉联榜首,是该榜单唯一一家销量过 7 万辆的品牌,也是 7 月内比亚迪首次周销量超 7 万辆。作为对比,第 27 周(7 月 1 日至 7 月 7 日)销量为 5.88 万辆;第 28 周(7 月 8 日至 7 月 14 日)为 6.18 万辆;第 29 周(7 月 15 日至 7 月 21 日)为 6.67 万辆,出现逐周增长趋势。据统计,截至 28 日,比亚迪 7 月累计销量为 25.79 万辆。

特斯拉位于比亚迪之后,新一周销量为 1.35 万辆,相比于上一周(7 月 15 日至 7 月 21 日)销量和排名均有所提升。理想汽车和问界次之,分别排名榜单第三和第四名,周销量分别为 1.28 万辆和 1.05 万辆。五菱汽车也挤进榜单前五名,周销量为 0.99 万辆。

进入榜单前十名的品牌还包括埃安汽车、蔚来汽车、零跑汽车、大众汽车、小米汽车,周销量分别为 0.72 万辆、0.54 万辆、0.47 万辆、0.43 万辆和 0.39 万辆。

其中,小米汽车新一周重新挤入榜单,排名第十名,这也是 7 月内小米汽车第二次进入新能源品牌 TOP10 销量榜单。此前(7 月 1 日至 7 月 7 日)周榜,小米汽车以 0.37 万辆的销量排名榜单第十名,此后两周均错失该榜单,周销量分别为 0.23 万辆、0.15 万辆。截至 28 日,小米汽车 7 月累计销量为 1.14 万辆,提前完成 7 月交付万辆的目标。7 月 19 日,在 2024 雷军年度演讲会上,雷军汇报了关于小米汽车的新进展,雷军表示将在今年 11 月提前完成 10 万交付目标。按照规划,小米汽车年内的销量目标为保底交付 10 万辆,挑战 12 万辆。

接着来看看中国市场新势力品牌 TOP10 销量榜单,理想汽车仍是中国市场新势力品牌销冠,周销量为 1.28 万辆,高于问界的 1.05 万辆。这也是本月理想汽车第四次周销量蝉联新势力销量榜首。据统计,7 月 1 日至 28 日,理想汽车累计销量为 4.30 万辆,问界累计销量为 3.71 万辆,两者销量相差 0.59 万辆。

蔚来汽车排名榜单第三名,周销量为 0.54 万辆;小鹏汽车排名第八名,销量为 0.24 万辆。在过往,理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车经常被拿出来相提并论,但从 2023 年开始,三者的销量格局开始分化,尤其是理想汽车。作为参考,2023 年三者销量分别为 37.60 万辆、16.00 万辆、14.16 万辆。而进入 2024 年以来,这一格局仍未有所改善。今年上半年,理想汽车销量为 18.90 万辆;蔚来汽车为 8.74 万辆;小鹏汽车为 5.20 万辆。

值得一提的是,针对周销量榜单的发布,也引发了友商的不满。7 月 27 日,在蔚来 NIO IN 结束后的互动环节,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌表示,对友商的销量周榜忍无可忍,并透露周榜单的发布加剧了行业的焦虑。此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪更也指出,周榜数据不严谨,蔚来从未授权任何机构带蔚来的周榜,数据也未得到蔚来的认可,呼吁相关部门管一管。

而今日理想汽车如期发布周榜单,对此,蔚来汽车公关总监马麟连发布三条微博喊话理想汽车 CEO 李想 " 收手 "。马麟表示:" 不要搞低水平内卷,卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破 "。并指出周榜对企业正常经营有干扰,其认为,每个月各个企业会公布经审计后的交付量,这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况,对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。

与此同时,马麟还指出:" 华为和理想是目前增程领域卖得好的,很赞。蔚来和特斯拉是纯电领域卖得好的。但是,不同价位的产品,不同品类的带不带油箱的,都放到一个榜单里,不能反映市场的客观情况。" 并强调:" 做榜单,一定要合理,彼此之间要可比 "。

回归榜单销量来看,挤入榜单前五名的还包括零跑汽车和小米汽车,新一周销量分别为 0.47 万辆和 0.39 万辆。除此之外,包括极氪汽车、深蓝汽车、腾势汽车和极狐汽车均进入榜单前十名,周销量分别为 0.33 万辆、0.28 万辆、0.22 万辆和 0.15 万辆,而智己汽车已跌出榜单。

最后再来看看中国豪华品牌 TOP10 销量榜单,从榜单品牌排名来看,奔驰、奥迪、宝马继续保持前三名,其中,奔驰周销量为 1.70 万辆,相比于上一周(7 月 15 日至 7 月 21 日)的 1.36 万辆提升显著,后两者周销量分别为 1.39 万辆和 1.38 万辆。特斯拉以 1.35 万辆排名榜单第四名,理想汽车和问界次之。除上述品牌外,包括蔚来、雷克萨斯、极氪和沃尔沃均进入前十,周销量分别为 0.54 万辆、0.37 万辆、0.33 万辆、0.26 万辆。

随着时间进入下半年,不管是中国市场新能源品牌、中国市场新势力品牌销量还是中国豪华品牌,当前各品牌之间的竞争仍非常激烈,随着后续车市竞争的日益激烈以及消费需求的多元化,预计接下来将迎来更激烈的份额争夺战。

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