日产没落之前的良心之品，英菲尼迪M35很文雅
日产没落之前的良心之品，英菲尼迪M35很文雅
最开始接触日产，就是infintiG35，当时同事开玩笑说他买了一个奇瑞，我还在想他之前不是一直都在看BYD唐吗，怎么又买了个奇瑞，奇瑞能有什么车符合他的要求！结果下楼去一看，哎哟这不是英菲尼迪吗！瞬间跳进车内，起步一走，随着VQ35的声浪缓缓而来，我就知道，我掉进日产窝里面去了！接下来就是一发不可收拾的日产折腾之路！由于同事的G35实在太迷人，所以一天到晚都在各大平台找G35，终于在一个很晚的晚上，一个朋友，也是车商给我发来几个消息，一台G35白色等着我去取回来
G37开下来，感觉变速箱还没有G35好用，结果没开多久就被好基友给看上卖给他了，那没车了怎么办继续买啊，接下来就直接上了我从小以来就特别迷的一款车FX35当然，功夫不负有心人，在找了快3个月了，终于让我找到了一台09年实表7W多公里FX35
这个车是真的好车，但是别把他当个越野车来用，它完全就是个性能车底盘，底盘超级有韧劲，过弯支撑比G系列好到哪儿去了，操控也是特别好，高速跑个200真的没任何一点儿多余的担心，再加上这个逆天的颜值，我真的没法想象那时的日产设计师脑洞有多大，才能把一个车的外观设计的10年都不过时，但是个人真的有点儿不太习惯这车的底盘调教，再加上这车的视线真的不好，在爱恨纠结中还是给卖了！卖了以后一心就想买英菲尼迪的M35！为什么是M35呢，因为我一直都有一个日产FUGA
其实买风雅之前本来就是要买M35的，但是奈何M35一直找不到，就发现还有风雅这车，而且发现价格还便宜，果断买下！
风雅这车，真的太好了！特别舒服！配置又高，跟M35的配置基本上一样，网上应该还有我之前发帖介绍风雅的帖子，大家可以去搜搜看。但是但是，警告来了，说风雅好的也是我，说风雅不好的也是我，警告各位想玩儿风雅的车友，一定一定要冷静，一定一定要有心里准备，因为风雅的小毛病实在太多了，就跟宝马一样，呵护的不好，真的会是那种天天修的主儿，当然我可能会有点儿夸大其词了，我只是想告诉想入手风雅的车友们，买风雅别涂便宜，一定要挑车况好的，不然就是花5W买，还得再花5W修！那么说了那么半天，现在才来开始说我们的主角Infiniti最后的良心之作M35
巅峰时期的日产设计永远都是那样，线条不夸张，但是极度耐看，而且需要时间去沉淀，去欣赏他的设计所带来的那份气质！
这个屁股，层次感是那么的明显，大大后杠像是淑女厥着的屁股，但是随着视线往下，4出排气告诉你，她也许是个端庄内敛的辣妹
原厂自带的小尾翼，线条的流畅，可能不会让你一眼就爱上，但是绝对会让你慢慢爱到心里！
它很文雅，他是给老板座的车，但是它也很干练，因为它的VQ35心脏犹如18岁足球场上奔跑的少年，永远精力那么充足
前中置发动机+后驱，还要啥自行车，这样就可以完美的演绎出前后均衡的配重短短的前悬，大大的屁股，对，他是没有现在新车那么多犀利的外观线条，但是他绝对是一个值得静下心来细品的侧颜！每一根线条都是那么的自然
你品，你慢慢品！
我没有年轻人那般犀利的眼神，我的眼神中更多的是作为一个成熟男人该有的稳重，气度！
我不张扬，但是不代表我没有实力！
高大的屁股设计，只希望给后排乘客一个十足的安全感！
这个基佬紫的背光仪表，真的太独特了，最开始习惯了G系的仪表设计，第一次看这个设计的时候觉得好老，但经过时间的沉淀后我明白了，他就只想明确的告诉你速度和转速，别开太快了后面坐着的可是你的老板或者你的家人
我以人到中年，男人40一朵花，没品味你是欣赏不来我的魅力的！
这个屁股，让我坐在后排很踏实！他就是那样，给你一种气势，稳重感！
细节欣赏！
台阶式的仪表台，有人爱，有人不屑一顾，也有人觉得丑，但是不管怎么样，这是带着设计啊，不是放一个屏幕上去就完事儿了的，层次感那么的分明，功能区域划分的那么好，而且给你的空间感非常强，
在现在没有座椅刺绣后的英菲尼迪，都不叫英菲尼迪了，他只能是个没有灵魂的躯壳
无限，skyline
方向盘上的包浆告诉你，公里数不少了，但是正直老当益壮的年纪！对我好点儿，还可以再战29年！
第一次这么高清的看这个仪表，基佬紫为什么就那么好看！
舒适进入贼好用，你可以很优雅的上下车了，哪怕你是个180大胖孩子，没事儿，让我来照顾你！
中控台就这样，坐进去的感受我无法言表，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是我只想说，有机会一定要试试，给你的那种感觉，现在的那种ipad中控台上你找不到！
隐藏在前排座椅肩膀上的4个bose喇叭告诉你，14个喇叭的bose5.1音响系统时刻为你准备着，是时候来一场交响音乐会了！
这个档把短小精干，但是英菲的这个变速箱波档的手感相当一流，因为这个档案下面是有一根杆直接连在变速箱上的，那个手感别提多爽了，干脆直接，建议有机会一定要体验下！
后排座椅，原厂状态下是我目前做过最舒服的一个了，你不信啊，你来试试！
VQ35DE，这个机器说实话，毕竟年头到了.可能会烧机油啊，或者需要整备很多密封件啊，但真的不吹不擂，在老车的前提下，很牛皮了，随时高转数想拉就拉，不会像某些品牌......
成熟稳重，是我的代名词！
前排座椅通风加热，绝对不会有小姐姐上车再说热了，毕竟奇瑞嘛，但是你大夏天的非要想让小姐姐觉得热，那你就把座椅加热打开吧！
14喇叭的bose，真的很nice，英菲这几个车上带的bose音质真的吊打同级别其他车型的音响！
中空抬按键你可能觉得看着好复杂，但是告诉你，其实用了以后你会觉得是那么的好用，一个按键一个模块，比触屏的机器方便太多了，
沙发就是沙发！
标志性的时钟，来自panasonic的6CD机芯，任何音乐都能轻松驾驭！
后排独立的座椅电动调节，现在这些功能都是要在起码40W以上的车上才会有了，哪怕现在的Q70L，也只有高配车型上才有这个配置了！
写到最后总结一下！最近看见新闻说日产要英菲尼迪舍弃纵置后驱平台，全面改用横置前驱平台！不免觉得唏嘘！日产这是怎么了，难道真的已经无药可救了吗？英菲尼迪这个品牌确实没有在中国打响，但是他之前的车子真的都是些好车子，又好开，配置又好，又运动，看着英菲近年来的挣扎，为了像市场妥协，你看后期的Q70L都减配成啥样了，越是这样子越没人买，自己砸自己的招牌！但这是目前汽车工业一个大环境所致，其他的品牌都在快餐化车型，推陈出新的速度比怀胎十月还快，关键市场就这样，大家就要的这种效果，希望日产和英菲能继续坚持下去吧！
